JarvisL wrote:也是看了影片才知道,原來Audi以及Subaru所用過的CVT也是這種鋼鏈式...(恕刪) 奧迪多年前就已拋棄Multitronic CVT速霸陸WRX操山路Lineartronic CVT也會過熱要停路邊喘氣
影片下面有一位分享,我覺得也蠻有參考價值的簡單來說,不同變速箱都有各自特點,當然也有各自合適的操駕方式用對方式,自然對於耐用度來說可以得到有效的提升開個20幾、30幾萬肯定是有機會,也確實有人做到這件事