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加油的電動車這樣算在電動車還是油電車?

在里程焦慮普遍沒有消失以前,所謂的帶著內燃機的電動車會存在一段時間,對一般用戶來說,如果充電方便的話,9成的時間都是一台電動車,但如果目的是為了解決長途里程焦慮,內燃機產生的噪音、排放,對於已經習慣電動車的消費者來說就會有點痛苦了。

當充電設施完善以後,增程式電動車就注定告一段落了!
一切看車牌決定
阿拉拉拉拉哈 wrote:
電動車優先位的標準
那這樣情況下PHV車款應該沒有優先使用權還是有?

不清楚喔..
不過我想如果車牌能掛上電動車車牌
才算喔
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
等上市看他是掛電動車牌還是一般牌啊
阿拉拉拉拉哈 wrote:
過去每次討論到e-POWER...(恕刪)



日本車媒是表示e-Power開起來感受就跟電動車一樣,踩多少給多少力
至於一般油電車駕駛感受會與燃油車比較貼近
yjub1221 wrote:
所以特斯拉搭個吃油發...(恕刪)

看起來是這樣
話說我最近有看到中國把特斯拉改成燃油引擎
但後續沒在關注了
ThomasLin wrote:
在里程焦慮普遍沒有消...(恕刪)

如果真的要弄,台灣肯定是可以很快跟上
但現在太多規格
看最近各區市長的政令,幾乎都要2050才會有低碳生活
所以短期內應該還是不太樂觀,搶充電樁的新聞也越來越多,真要感受不如買油電車比較好
tommycheng wrote:
一切看車牌決定(恕刪)

是阿
這個我知道
但有看到媒體說PHV車款是可以停的,就比較納悶一點
沒想到之前看過的玩笑話電動車加發動機

被實現了
KiKiUnicorn wrote:
不清楚喔..不過我想...(恕刪)

因為之前有看到媒體開PHV體驗是說可以停電動車優先車位
所以感覺是有插電的台灣可能都歸類在電動車
冰原狼神

你充電當然要停電動車位阿..

2022-11-16 21:50
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