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三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

請問EV6方向盤握起來如何
照片上看起來有點扁?
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

其實沒什麼感覺,但我習慣手放在中間下方,三幅用起來比較順手

2022-11-03 19:35
法詮 wrote:
n7 get.(恕刪)


祝福
既然要試
等特斯拉model Y有開放試駕再去試
搞不好試完,預算就加上去了
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

Model Y這關老婆過不了..

2022-11-03 19:36
小人物力量大

試試不會怎樣,至少不會遇到現代業務那種對待,你都領教過了

2022-11-03 19:56
今年初推坑同事購入XC40 P8,實際行駛里程還是有400多,就電耗來說是表現不錯的。
內裝質感、用料、配備都不愧是豪華品牌。
我跟樓主一樣三台都去看過,Volvo我覺得CP值最高。
JackKao38

有預算直上富豪+1

2022-11-03 18:37
prettylove

剛看完 我預算原本抓到200-250 相較之下看來xc40實車跟179萬這個價格 真的很佛 安全性也是看一輪下來最強調的

2022-11-07 11:28
EV6 好像暫時不接單了 可以跳過
Yaocw wrote:
進氣口補平比較像硬補的 , 沒有重新設計


進氣口這個造型真的有點糟糕...... 像DIY土炮改出來的...

oculata wrote:
進氣口這個造型真的有點糟糕...... 像DIY土炮改出來的...


人家新年式早就改了, 變得很霸氣.



總覺得這篇業務味很濃阿~
韓系品牌試完只講了缺點跟沒車,
XC40有限的優點倒是說得很清楚。
希望是我誤會了~反正韓系電動車現在的確停止收單了
不用說台灣說全世界銷量來看也能看出一些端倪。
csw0704

避談腿短這事,剩下應該都還有贏面?!

2022-11-06 20:34
韓國這二台外型真是前衛,跟現在中國車廠設計出來的電動車類似,有種次世代的風格,相較之下,XC40反而有獨樹一格的簡約感。
我也是三台選,優先淘汰了現代,因為跟樓主一樣的原因。
另外兩台確實很難選,價格重疊,各有優劣,軟體xc40有導航、ota、速限辨識;內裝兩者不同風格,簡約跟科技,都很不錯;隔音我跟樓主體驗感受不同,Ev6底盤隔音好些,窗戶感覺差不多;空間一台車內空間大,一台後廂空間大(雖然Ev6數據好,但是有看過實車或媒體實測就知道,其實沒這麽好用)。
我是先暫時下訂Ev6卡位避免漲價,但也在猶豫中⋯
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