手排菜雞發問 (第3頁)

dayendon

dayendon
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21樓

2022-09-07 9:50

如果要慢速跟車，我會回2檔。

其實幾檔都不管，用身體感受扭力及震動，用耳朵聽轉速的聲量，
不同車款使用方式都不太一樣，開久了，換檔就會變成反射動作。

暗時在睏全頭路，日時起來沒半步...

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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22樓

2022-09-07 9:52

yijaylin wrote:
場景:前方車速降慢，但未達10km以下
我該怎麼做? (假設我現在掛4檔)
1. 踩剎車，降至3檔，需要降檔補油嗎?
2. 踩剎車，降至2檔，需要降檔補油嗎?

你掛4檔表示你速度不慢，所以遇到前車明顯慢的、快拉近距離的，就先"踩剎車"，
等跟到前車的車速後，視情況退檔至3檔，或前車非常慢幾近隨時可停止的速度就退到2檔，
都踩剎車了，退檔又"補油"的動作是多餘的，除非你馬上就看到間隙能噴走挖鼻孔

基本上手排開久都是自然反應動作了，邊開車邊聊天邊看風景都能自然反應進退檔，熄火什麼的是什麼?

yijaylin 樓主

大大，你好像是唯一回到我想知道的，「退檔又"補油"的動作是多餘的」，照你這麼說，只有在不減速下退檔要補油???

2022-09-07 10:06

yoshilai

就是我前面回覆說的第一種場景，如果你後面要煞停的話，是不需要補油的。補油的目的是為了減速退檔後要馬上以新的檔位繼續踩油門前進。(例如這則回覆裡說的「看到間隙能噴走」)

2022-09-07 10:09

阿呆徐

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23樓

2022-09-07 9:54

yijaylin wrote:
大家好，胎嘎後手排菜(恕刪)

大貨車小貨車轎車各有不種開法

我開的話:
大貨車降檔

小貨車轎車空檔滑行

手排沒有一定答案,完全靠感覺

現在新的大貨車/小貨車越來越多自排車了

收我們公司貨的貨運司機就抱怨

前陣子他們公司換新車換成自排超沒力

yijaylin 樓主

我是mx5

2022-09-07 10:06

LeeFred

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24樓

2022-09-07 10:03

掛檔滑行==>轉速過低抖動後踩離合==>入空檔滑行等紅燈結案

yijaylin

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樓主

2022-09-07 10:08

感謝各位手排帥哥的回覆，其實我很糾結的一點是「我到底要不要補油」
人家常說退檔補油、退檔補油，那這種前面車流慢下來的場景，我煞車踩了一段時間了再退檔，
我到底要不要補油
對了，我是開mx5 啦，不是貨車

dayendon

離合器不要放掉，如果滑行速度夠，不用補油。如果降檔後，離前車的距離已經漸漸變大，當然要補油跟上，這哪有什麼固定的做法？

2022-09-07 10:19

pssatanps

減速要退檔時, 如果當下轉速過低退檔放離合會頓, 就補油, 試幾次就知道了.

2022-09-07 10:31

dader

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26樓

2022-09-07 10:28

advantage wrote:
應該還是先踩煞車，

看降到多少再決定要入什麼檔位，

但若未降到10KM/HR以下，

應該會入3檔，

應該不用補油，

不過現在有的新型手排車會自己補油，

離合器要記得快踩慢放。

你這個好像是盜片
正版的在這

西恩潘朵拉

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27樓

2022-09-07 10:40

yijaylin wrote:
感謝各位手排帥哥的回覆，其實我很糾結的一點是「我到底要不要補油」
人家常說退檔補油、退檔補油，那這種前面車流慢下來的場景，我煞車踩了一段時間了再退檔，
我到底要不要補油

退檔補油除了拉高轉用來加速外，另有就是"引擎剎車"，
引擎剎車就是引擎阻力經傳動系統（齒輪減速效果）等關係而使"車輛減速"，
所以才說你都踩剎車了且沒有馬上要立即再加速就不需再補油

等到你技巧純熟後，就可以試試90度轉彎可退檔輕補油用引擎剎車的方式減速轉彎，不亮剎車燈轉彎嚇嚇後車挖鼻孔

taco1984

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28樓

2022-09-07 10:41

熊熊回想起來，忽然也不知道⋯。
開的手排是貨車，降三檔滑行不踩油門右腳放煞車板上，好像是這樣，就像看到前方紅燈一樣。

秘銀之虎

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29樓

2022-09-07 10:45

我自己的習慣是：
剎車用力踩下去
快踩離合降一檔
離合慢放(因為已經在減速不用真的放很慢)輔助降速
如果跟前車相對速度還是太快
就再降一檔
(不要一次降兩檔)

mobil123

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30樓

2022-09-07 10:49

一般來講，不要熄火是最重要的

一熄火你剎車的Air桶剎車補助力道會馬上不見

一般我無法判斷前車距離，離合器先踩，急煞時你談擋煞是沒必要的

然後放空檔，最後判斷該排入哪一檔這就要靠經驗

每台車都不一樣，有人硬拖3檔也是上去了，也有人很乖從兩檔進入

習慣該車速度與引擎轉數後，你就知道該排入哪一檔了