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台灣美國兩樣情,最熱賣的車款不代表最推薦購買

閱!這種他國事務,隨便看看就好!
forester車絕對是好車
只是代理定價跟後勤服務跟不上
小眾市場,維護成本真的不便宜
重點,外型真的不吸睛,可惜了
斯巴鲁的车挺好,就是宣传不给力
因爲美國下雪。

白人被美國車跟歐洲車虐待習慣。他們以為車開個五年。大修幾千美金。是很正常的事。

而且速霸陸在美國客群是高學歷高收入的「雙高」白人。🚗壞了。修得起。也買得起。

這些白人也不需要買豪華品牌證明自己。
聽你說這麼多,我只知道站在RAV4後面的那個人叫豐田章男, Forester .....???? 誰啊???買東西當然買自己熟悉的啊~
WIE TAO wrote:
在台灣要買休旅車,大(恕刪)
1.開個4或5年直接換車,修?幹嘛修?先不說貴死了,更何況修過的東西哪有新車來的好~

2.先不說速霸路客群如何,但有個常識要知道,有錢人家庭不會只有一台車,就算買速霸路也不會是家裡主要的交通工具,用來當買菜車絕對適合~

3.回到本文標題,最熱賣的車款不代表最推薦購買!其實相反來看,最推薦的車不代表賣的最好最多最受大家歡迎,不是嗎???

美股廖添丁 wrote:
因爲美國下雪。

白人被美國車跟歐洲車虐待習慣。他們以為車開個五年。大修幾千美金。是很正常的事。

而且速霸陸在美國客群是高學歷高收入的「雙高」白人。🚗壞了。修得起。也買得起。

這些白人也不需要買豪華品牌證明自己。
說兩樣情...
那也要看兩地的代理商的優劣啊?
兩地開的價格跟對手相比有競爭力嗎? 客服後勤做得好嗎?
一部車也不是光看測試成績好壞就能吸引消費者去買吧?
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在台灣會開T牌只有一個原因

引擎和全車維修零件在30年前就已經開好模具

模具成本早就回來了,再來就是接一件賺一件的輕鬆錢~

重點是零件不用等99%都有現貨,耗材更不用說,不用預約副廠都有庫存。

但是如果我今天住德國,我100%不會買T牌的車,保證去買雙B。

後勤問題太重要了,除非你家有三四台車輪流開,不然在台灣還真只能買T牌,

遇到太多同事順順開突然引擎燈亮要修車,卻偏偏兩天內要用車,

非T牌日系車種平均修一週,歐洲車要修一個月。
Subaru北美是全球最大市場,直接就地生產,怎麼比?森林人現在台灣大漲價,入門款跟RAV4頂規差沒幾塊,但是後勤吊車尾,新加坡人不重視台灣,車再好也難賣。誰不知道森林人是好車?但也沒人想跟錢包過不去!
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