為何同價位雙B馬力都給很含蓄 (第3頁)

DED

DED
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21樓

2022-07-22 17:07

你只是一個過客 wrote:
Arteon一匹馬力居然只要花7400塊，相較之下入門的雙B真的不值得買，也難怪雙B外匯車滿街跑，總代理真的定價太盤了

買VAG要留錢修變速箱啊~

但雙B總代理真的盤
還是外匯香

曾經1A有給我們公司優惠價
不少人買

後來...只剩兩個人還在開
其他都換2B

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

yamaha0204

為什麼你以為雙B就不用修？

2022-07-22 22:18

DED

yamaha0204 同樣的操法，同樣的使用時間，雙B的確撐得比較久。

2022-07-22 22:25

jemery_lin

jemery_lin
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22樓

2022-07-22 17:35

杯子蛋糕70 wrote:
156hp感覺連山路超車都有困難

有渦輪的車低轉就輸出高扭,山路超車可以應付,若是平路0-100 km/h也還好,是比極速可能是會你想的那樣,力不從心。當然我是指我的標準渦輪小排氣量級。

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
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23樓

2022-07-22 17:37

因為德國是看馬力抽稅金滴
馬力都不會調得太大

nccl

nccl
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3566分

24樓

2022-07-22 17:46

剩下的當作品牌價值.內裝.給人的觀感吧....
更高階的如勞斯萊斯.賓利之類的會差更多.....

MoTsai

MoTsai
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25樓

2022-07-22 18:00

Arteon 430不只馬力大，還有給DCC，
在BMW要330i夜行版以上等級才配有電子懸吊，
所以很多人都說要體驗駕馭樂趣BMW要買直六，
入門的只是給你一個好底盤，動力真的不太ok

allenmu318

allenmu318
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523分

26樓

2022-07-22 18:41

最好看扭力曲線,才會知道實際用到的程度.
還有三, 5, 10年的維修費用加起來.

VitusMac1398

VitusMac1398
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27樓

2022-07-22 19:32

馬力其實是其次，底盤操控性，輕量化才是車子跑得快不快的主要因素（個人覺得）
318i 是後驅，那應該也是BMW樂趣吧？
Arteon 車比較重，Arteon 推重比在0.16hp/kg，而318i 在0.1hp/kg，Volvo 那個車重在1823KG，就算推中比到0.13hp/kg，操控起來應該沒有比較靈活，而且一般家庭用車很難開得出分別吧。
套F1 車手說過一句，引擎動力強，可以在直線獲得很好的速度，卻在低速彎非常掙扎，反而重量輕，兩者都可兼顧。

會買這種車的就算會比也會比誰配備比較豪華，誰比較省油吧....
就算真的要馬力，要性能，也不會買這種車...

se3p

se3p
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28樓

2022-07-22 20:45

我還以為你要說車子的馬力比官方數據大

你的問題問的為什麼
從車主角度來看
車輛不會是只有馬力
還有其他的部分
這個其他部分涉及很多層面
就先不細說了

最簡單的說法是
一個品牌賣得貴
還是有很多人買
那就表示他有獨到之處
不然早就倒閉了

其他產業也有很多這種品牌存在
像是Dyson
也或是說蘋果

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baihong

baihong
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29樓

2022-07-22 20:59

車子的外觀跟內裝是你用肉眼看的出來的，但底盤、轉向等等的是你真的要開過才知道的，台灣就是品牌迷思太嚴重才會讓你這樣想，同樣的車在國外也是同樣的設定，如果真的如你所說的，在其他國家這些車是不是就不用賣了，都買福斯跟Volvo就好了，何必勒，去想想國外他們沒有品牌迷思，卻還是選擇bmw跟賓士的是為什麼

myth0102

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30樓

2022-07-22 21:35

配備馬力都更好,賣得卻比別人便宜,賣不好問題出在哪呢?