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被Vitara生火,想問正四驅車的選擇

我覺得讓你覺得輕快的主因不是四驅
是Vitara有turbo, 扭力足的關係
而且V的車輕, 不重拖這點也是加分

樓主可能要看有渦輪的, 開起來比較爽
chingyun8245

Vitara其實算傳統suv調性,過彎無法克服先天重心高缺點,在市區開還可以,蠻輕快的,但同樣動力,放在swift sport上也不過0100,9s的數據,也只是算夠用而已

2022-05-24 22:17
我前幾天看你也有在三菱版問日蝕
不然你就買這台了啊
S-AWC看你也挺喜歡的
archersag6 wrote:
森林人2.0 i-L(恕刪)

4樓超專業
直接在海邊畫起圈圈的影片真熱血
不過這兩台比起來,森林人在海蝕洞有點黑歷史,雖然是車主們知識不夠的問題,但還是會讓人有陰影
另一台就好很多了
lousan190 wrote:
型內裝跟剛剛提到的方向
月底到了嗎??

go~go~go~四驅車

要渦輪+四驅....

選Kuga & 日蝕

對喔~~日蝕又出現了喔~~~
HermesParis

月底到了,EC又出現了 [笑到噴淚]

2022-05-24 16:34
buzzbee

哈哈哈。

2022-05-24 20:46
lousan190 wrote:
前陣子掃墓的時候親戚(恕刪)

日蝕+1
你去開開看一定不會後悔
lousan190 wrote:
這現在買不到了吧?(恕刪)




這台才是真四輪驅動,不是假的四驅。買假四驅沒什麼意義,增加油耗及保修費用而已。




Red Bull Racing Honda
lousan190 wrote:
疑?KUGA這套不是(恕刪)


應該是適時四驅吧

參考看看
taiwanprofessor

誰是真四驅,弱四驅,實力見光死

2022-05-25 9:24
lousan190 wrote:
前陣子掃墓的時候親戚(恕刪)


大腳橫行年代
踩坑踩了一半
當時有很多的吉普具樂部
假日又是遼溪,甚麼五八公路
甚麼林道的鑽

基本都是加高加呼吸管

看了真的手癢
去找了一部Vitara始祖
還是手排的Super Vitara
然後也有加入俱樂部
叁與了一次烤肉活動
期間看了很多的車友
玩的很大,應該是改很大
然後我發現
這種場地原廠車只能干瞪眼
當時中部最有名的場地仁志
在太原路附近
聽說小黑也曾在那裏玩過
要爬進去沒改的只能勉強進場
然後停車看別人表演
口袋不夠深
始終沒踏出改車一步
但也有開去山區的小徑海邊等
玩兩年回歸現實
換空間大些的休旅

吉米可以原廠下場玩
但沒有改大腳
跑海灘刁車是遲早
其他四門以上
除非有H1 H2 H3那種性能
不然只是輕度玩一下
另起步輕盈
不是性能強
只是檔位設定需求

真正四傳
以舊吉星來講
可以
後傳
H4
L4
但非off road 時,只能以後傳行駛
因為他沒有中央差速器

現代的車有的有AWD
但沒L4加力檔
還是偏向市場需求
所以都稱休旅車啦
突然發覺偶只是個01街友 >
samice811

這是節能跟越野性能之間的平衡點,有得必有捨

2022-05-28 12:46
沒有要off road AWD就很好玩過彎了

要Off Road玩沙 玩雪 那要挑4WD車款 有L H要切換的那種


AWD車款 過彎 每一台都有彎道控制..

每個廠牌的方法 設定 不大一樣

開起來 穩定度感受也不大相同

去試開看看就知道

最好 先想好試開哪一條彎路,高速公路上下交流道 或 高架橋 有大彎路那種

每台都試開一樣的彎道 就能比較 哪一台比較穩

或許沒差很大 (跟你現在開的老車一定不一樣)
nARutO116 wrote:
月底到了嗎??go~go...(恕刪)


阿就月底到了
又不能講太清楚
只能一直編故事
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