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New x5 or VW Touareg

"X5頂多只能做非常輕度的越野?

我四月底五月初才去那米比亞沙漠開了八天回"

Alfred大大只去開別人設計好的路線,實際上真正的重度越野你有試過嗎,有些輕中度越野像X-trail都可以跑.這些車也都沒有加力箱,你把加力箱與中差後差當作是假的啊,車子功能天生的設計本來就有差,跑過一次沙漠就可以證明甚麼嗎,憑甚麼下定論別人用數據開車的,是你越野部分跑的太少吧,X5本來越野的功能就是受限,是你不承認而已吧.真是受不了!
off-road.... 看你玩到什麼程度
小弟曾經跟 專玩老Range的前輩 去山上跑過一次
那真的是比雲霄飛車"痛快"多了 大多是處於快要翻車的狀態
如果 你玩這麼大 那就是Land Rover了 不然就是 Jeep的藍哥
如果不太會去玩..... 那請不用考慮off-road這件事

至於 On-Road的話
如果考慮 Cayenne的話 那真的建議直上 V8的 Cayenne S
如果是X5 vs Touareg..... 我想柏油路上的表現 應該絕大多數的人都會說X5比較好吧
x5是沒開過,但以它的品牌形象是給人操控很好的印像,所以應該沒人會懷疑

若要買touareg,就一定要選氣壓懸吊
開起來的感覺真的差不少,且高速時會自動降低車身
若沒選氣壓懸吊
你還是買x5吧~

另外,x5也可選七人座,最近又出sd版本...雙渦輪柴油....
想到就流口水...
早知差不多的價錢晚個幾年買就有了
LEi wrote:
小弟是無法體會各位車...(恕刪)


哈,給您拍拍手,這真是重點!
其實,可以說百分之九十九點九,不會開去越野!
真要玩,還是改了的吉星好,玩起來也比較不會肉痛!
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ianlin70 wrote:
"X5頂多只能做非常輕度的越野?
..(恕刪)

Ianlin70先生/小姐(對不起喔,不知要如何稱呼?),這句話可是你說的喔!我的疑問就是這一句話!
說X5越野能力受限,我可是百分之百贊成,一點都不反對喔!
至於我的越野經驗,是真的沒有!菜鳥一隻,去那米比亞開八天,就是去學的!

加力箱和前中後差有他的重要性,尤其在穿越艱難地形時!X5是利用電子系統來解決沒有前中後差的設計,這個有實習過了!
“就X5越野來說,最大的麻煩是在於進坡角和離坡角,至於力道,絕對夠用!“,這可是那位在世界各地到處試車的澳洲記者在聊天時說的啊!那位是News Magazine集團的Overlander 4WD的記者,說出來的話應該不會不可靠!

至於重度越野,倒是Rover的Defender在那輛車自家的農場都會卡住,需要別人來拉出去了,這代表什麼?Defender不行嗎?我反對!不躁進,慎選路線是最重要的!

hyoid wrote:
這兩台LSUV各位會...(恕刪)

Hyoid大大,不好意思,在您的討論串有以上這樣的發言!
Touareg和Cayenne兩台是共用底盤開發沒錯,也有部份引擎組件共用,但是兩台可是各有特性的,除內裝之外也有許多的組件不同,說是一樣,那設計Cayenne的設計師可是會哭死!

還有,LEi 大大講的:
LEi wrote:
小弟是無法體會各位車主是怎麼想的
在台灣, 開 X5/Touareg/凱燕下去 off road(中度以上), 失個神修起來就很要命...(恕刪)

這點很重要,建議您要多加考慮!

至於X5/Touareg(Cayenne)好壞,建議您去試試車,看您喜歡哪一種調性,再把選配表拿來,選好所需的配備後再作比較!X6的話,若考慮到空間利用機能,就可以先放一邊了!
要不然,就繼續請廣大的01鄉民給您意見囉!
Sub-1 .oO .oO share the Diving pleasure
絕大多數的車主,應該都還是會在乎,今天出門玩回來後是否要修車多貴的問題
也不是每個開Gcar的車主都捨不得下去操,敢操的人也不在少數
但是,真正講到完全不怕修車多貴,只要玩得爽的車主,實在可能稀少了點

touareg的優點,可能就在於他擁有絕高的C/P值
花少少的經費[相對於其他LSUV而言],就可以擁有非常夠用的配備
氣壓懸吊可以提升OFFROAD的離去角進入角的限制
中差或加上後差鎖定可以提升危險路況脫困的能耐

如果想兼顧一般使用與OFFROAD
TOUAREG絕對是值得考慮的一個選項

當然,一切取決於車主的判斷
何者為重??

NO PAIN , NO GAIN.
氣壓懸吊修起來可是貴鬆鬆
開三百萬以上等級SUV的車主
真的有幾個常開去越野的?
還是去試開選擇自己喜歡的車比較實在
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