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怎樣的四輪驅動才夠格上武嶺賞雪

得利卡都停在最外面卡...
那邊本來就應該給人加速上去用
恩...
其實不是只有車輛問題 , 駕駛能力也很重要 ,畢竟雪地駕駛經驗又不多, 武嶺處的路, 又彎又陡,
沒啥經驗, 有時是把自己推向險境..
看樣子今年又有很多人要上去賺一波年終拖車費了
冒險就為了看雪
是沒看過嗎
沒有人的地方哪裡都是天堂
爆胎別踩煞車 wrote:
轉眼又到武嶺可能會下(恕刪)


很簡單,四輪都上雪鍊,最好開速霸陸去,或真正的4x4...

重點是4輪都要上,很多人只上兩輪...

如果真的雪很大,直接放棄
看來拖車禿鷹幫又要出動找尋獵物了。
Outlander (4WD版) 直直衝就算了 後面居然還拖一台 5:43秒處



現在有SAWC開起來 就是比較穩 不是說一直往山上跑 才需要買四驅車

下大雨的高速公路 開起來就是比二驅安心多 整台車好像黏在地上的感受

上面影片,結果老古董的4驅 柴油得利卡,最神勇, 還可以拖車,版上常被嘲笑的三菱,貨車,這裡才看出實力。
可惜,裡面X-TRAIL 是兩驅的, 未能展現其驅動實力
爬水晶宮的時候

後輪有動力,比較好爬

不然重心在後面,引擎壓不住驅動輪,有雪鏈也爬不上去

只會驅動輪空轉..倒楣點就是雪鍊斷掉,

再嚴重點...斷掉的雪鍊打斷煞車油管或是ABS感應線
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
若被歸類為不夠格的車,建議樓主可以到公共政策平台提案,限制"不夠格"的車不得上武嶺。
以後到武嶺就比較不會塞車了

單輪驅動的 Ubike 都能上武嶺了
只要爬得上去,不管幾輪驅動,都夠格!

另外,武嶺最勇的應該就是早已停產許久的四驅得利卡。
切勿神話 SUBARU 的 SAWD,
武嶺坡度起伏大,SUBARU 車加上鐵鍊也不見得全數安全過關。
任何車在下雪的天氣上武嶺,上四輪鐵鍊只是確保自身與他人行車安全的最基本要求。

爆胎別踩煞車 wrote:
是不是真的要有雪地模式的四輪驅動,像是速霸陸的SAWD或者三菱日蝕那種SAWC才有辦法安全下莊?


現在最入門款可選 SUBARU XV 與 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC

Motor123 wrote:
要有全時4驅爲基本款,雪鏈上4輪,吉米難買,最入門森林人,只是鋪裝路面結冰,不是off road ,所以全時四驅休旅足以,另外有雪地模式佳。
archersag6

最入門就CMC的Veryca A180 4WD啦~真的A到山壁,你心也不太痛喔!!!

2021-12-08 11:05
MBUSA

威力卡 A180 很可以,只是不知道撞擊的安全性如何。 亮出名號別人還以為是 Mercedes Benz 的 A180 [^++^]

2021-12-08 14:26
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