Focus ST Wagon SLS Edition CP值超級高，但是是以車商角度來說！ (第3頁)

chongchen

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21樓

2021-06-23 15:24

以你來看可能CP值不高
以我來看CP值挺高的，再加上實際成交的金額
只能說120萬級別可以買到280匹
還有預算能改煞車跟框再弄一下進氣岐管
拔掉那些配備就真的覺得無所謂了
尤其天窗真的不愛

daftbear wrote:
就個人來看，Focus(恕刪)

daftbear

CP值這點很主觀，個人是覺得價格還有往下調一點的空間，目前我還沒看到SLS的實車，可能等看到實車覺得真香，看法就改了吧~

2021-06-23 16:55

chongchen

如果你再把能問到的折價空間算進去～我只能說120萬級別的車能買到280匹～真的很划算～

2021-06-24 11:41

CNC-2

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22樓

2021-06-23 16:04

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rabbiteatvegetable

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樓主

2021-06-23 16:06

a2765 wrote:
Altima只是加速(恕刪)

底盤和操控這點，不知道要去哪裡比較會比較好
不過你說的車型實用性問題，好像有點不合邏輯？所以越實用的價格應該會越高？
那真的強烈建議Nissan改變一下定價策略，越實用的價格擺越高，大家比較能買單

人蔘比當歸大

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24樓

2021-06-23 16:07

rabbiteatvegetable wrote:
Altima

這年頭大家不愛四門車了....買得起GTR我也不會買野馬!

rabbiteatvegetable

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樓主

2021-06-23 16:08

八月二十 wrote:
我認為一個原因是關鍵Altima...(恕刪)

這點沒想過，不過Atlima確實沒有Level2，那就看之後升級Level2順便漲價吧
反正賣太便宜也沒辦法賣很好，不如賣貴一點，才可以賺錢

八月二十

你太執著於價格了，重點還是產品競爭力

2021-06-24 12:30

a2765

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26樓

2021-06-23 16:12

rabbiteatvegetable wrote:
底盤和操控這點，不知(恕刪)

你有看過旅行車比轎車還便宜嗎？（同一款車種）
沒有對吧？那這是為什麼？

底盤跟操控好，就如同馬力扭力大不大同一件事
馬力扭力大就等於飆車嗎？不是，是你滿載家人還要上山遊玩開車可以很輕鬆，又或者是遇到突發狀況可以加速逃離。
底盤跟操控好就等於要呸山道嗎？不一定是，但是底盤和操控不好就不要去跑山道挑戰極限。底盤跟操控好，是可以讓你開車更輕鬆、轉向精準、降低駕駛人疲勞感，更是增加與車的結合。

這樣你懂了嗎？
所以為何Focus碗公可以賣得好？為何比Atlima還要好開還要更實用？

DINOE46

很認同您的觀念日前跟內人出遊,開著百匹車出頭的小越野車在一個閘道匯入的地方有慢車要強行插入(我在主線),當時兩車速度幾乎一樣,我點油門後發現無法超前只能煞車讓他後方也急煞驚險萬分啊..

2021-12-21 20:14

a2765

小悍馬嗎?我也有一部..我後續做了曲軸負壓跟電系加強及排氣整理..加速反應有好一點，不然小悍馬加速真的很遲鈍..我還有改215/70-16的AT胎

2021-12-27 13:37

dgifusion

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27樓

2021-06-23 16:34

.

a2765

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28樓

2021-06-23 16:42

dgifusion wrote:
多了屁股那一包的鐵當(恕刪)

我指的是Atlima跟Focus碗公做比較
並沒有針對其他車型的Focus

r03030315

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29樓

2021-06-23 16:43

請問altima甚麼時候跟性能有關了?不是馬力有個2字頭就是性能車耶...跑得稍微快一點的沙發也可以稱作性能車還真笑死人了

dgifusion

一台沙發車，一台屁股一包鐵的車，都自稱性能車，Focus 5D ST表示....

2021-06-23 16:54

fujiwara8686868686

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30樓

2021-06-23 16:58

rabbiteatvegetable wrote:
近期Focus ST(恕刪)

Focus ST Wagon SLS車型只便宜14萬但卻少了七項重點配備
突然覺得買Altima好超值，0-100加速一樣是6秒多，在台灣比在美國買便宜（況且台灣也是美規進口），買Focus ST SLS的錢買Altima還有剩，且配備上Altima多19吋鋁圈以及Bose高級音響，相對配備來說還比較好

a2765

輔助駕駛跟駕馭樂趣也得割捨，當然如果單純要大車又舒適自己開就可以選Altima

2021-06-24 0:26