davis0725 wrote:
週遭認識的每個都說CHR...(恕刪)
感覺頭又大的車都是性能不太好
但是很會行銷
之前那個86一堆人買
結果現在路上幾乎看不到了
davis0725 wrote:
週遭認識的每個都說CHR...(恕刪)
如果以數據面來看的話，其實C-HR動力不好似乎很正常～
即使是渦輪增壓，但排氣量也只有1.2，所以馬力、扭力都偏小～
當初8891測試C-HR 0-100加速是12.05秒（Altis Hybrid 8891都測出10.87秒了...）
現在至少要1.5渦輪性能比較剛好，國產跟進口都有例子
像國產有CR-V，1.5渦輪增壓就有190匹馬力，扭力24.8公斤米，0-100 8.38秒～
進口有Eclipse Cross，一樣1.5渦輪，雖然馬力小輸CR-V，有163匹，不過加速表現也不差
8891測試的也有9.89秒～
而且扭力比CR-V大，有25.5公斤米，像你說的爬坡之類的，至少這個動力開起來會比較輕鬆
加上C-HR售價又偏貴，最貴賣破百萬、動力又不大的車來說，要看買家有沒有愛～
起步不快是真的(因為車子重量接近1.5噸)起步只靠1200cc的引擎(起步一定在家裡或市區紅綠燈)
但每次停紅燈起步其他車輛感覺還是比C-HR慢(我是設定節能模式)
速度超過30再加速動力充沛,千萬不要大腳,保證超速
跑山路動力充沛過彎很穩開起來很過癮
平時快速道路高速公路引擎轉速都在2000以內(大約1700轉內)
如果你不超速(120以內)動力實在非常充沛(我不超速行駛)
濱海公路+快速道路+高速公路1公升可以跑20~22
3萬公里總平均1公升跑15.5公里(每天上下班塞車(來回20公里2次+每周跑3次約55公里的濱海+快速道路+國三)
上下班塞車(1公升跑12-14.5公里)
家裡也有1800ccNA車(車子輕起步輕快加速順暢再加速及爬坡比不上C-HR
如果你的用車環境避開市區紅綠燈都在郊區及快速道路那油耗真的非常漂亮
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