"國外"的品牌管才會針對車型去開發,還會附上數據報告,證明提升多少馬力之類的,國內品牌管只能碰運氣XDDDD然後手工管其實就是萬用桶身+手焊管身,你想改尾段,店家就萬用桶身+你選的尾飾管焊起來,然後這尾段跟你的中段,再手焊一段轉接管接好,這樣就是所謂的手工管了,這類的"手工"改裝尾段,提升性能基本沒有,但是改聲音倒是ok,萬用桶身基本就半回壓跟直通,想小改聲音就半回壓,不怕警察抓就直通我在底下這間改的,單改半回壓尾段,聲音不錯,改完加速明顯比原廠弱https://www.youtube.com/channel/UCW0gnVObq9H7KslpZsH0Q-w/videos不過反正沒有要開快,所以加速性能直接無視
手機透過藍芽將聲音傳送到汽車喇叭!!那你可以使用這款APPXLR8 APP Store定價70元模擬五部超級跑車的引擎聲浪:Chevrolet Camaro V8、Lamborghini Gallardo V10、Ferrari 458 Italia V8、NASCAR V8賽車、以及Ford GT40 V8,架在手機架上,他會透過GPS5偵測位置,會做出引擎加減 / 速的聲浪!開起來還蠻好玩的~聽了也很熱血!!!附上使用的影片,1分40秒開始看起https://www.youtube.com/watch?v=D9hZdwi8f9M&t=127s
b716147 wrote:NA改排氣管?不要自(恕刪) 大叔自己上一部Lexus V6 NA 改進排氣,現在這一部V6 Turbo也改進排氣大叔朋友早期開BMW 直列六缸NA/改排氣最近朋友入手718新款4.0NA,也改了排氣朋友店客戶Ford Mustang 5.0NA也改了排氣大叔覺得改排氣不分車種,路邊也一堆國產1.5 Vios/Fit改排氣自由的社會!本來就無妨差別在於聲浪的悅耳感/改裝品與技術的水準還有駕駛人在拉轉的地段選擇不用仇恨值那麼高!想改!大叔可以介紹
nong331 wrote:這間我有詢價過@@,(恕刪) 我是用回壓款,基本上加速一定會掉,因為即便是回壓款,改裝的內部回壓一定比原廠還要小,所以加速一定會變差,要減少加速變差的幅度,就尾端出口不要太大,尾段口徑找跟原廠大小差不多的,避免出口太大導致回壓不足,這樣從後面看,外型像原廠,但因為改了尾桶,所以聲音又跟原廠不同我是為了好看,出口選了直徑快10cm的,搭配原廠1600cc的排氣量,起步整個溫馴