好奇自動煞車AEB到底什麼時候會作動嗎？車評一次幫你測清楚 (第3頁)

Ganlinmilk

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樓主

2021-03-09 15:30

HermesParis wrote:
他國車廠他國製造他(恕刪)

排名前段半也有看到s60、GLE、3系列這些進口車
要說毫無參考價值我覺得也不至於吧
何必把眼光鎖死再國內市場上面
有時參考看看國外做了些什麼、有些什麼
才有辦法比較出國內現階段不足以及可以進步的地方

Ganlinmilk

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樓主

2021-03-09 15:35

k945 wrote:
AEB第一個保障的是(恕刪)

雖說保護駕駛為第一優先，但AEB作動可以正常的情況下
同時也能夠保護到一些用路人的安全
我想才是後面慢慢發展出行人偵測功能的用意吧
能夠同時保護到駕駛與行人，我想才是這項配備的最大價值

不過還是想對你說的給個讚，一看就知道是內行人有在關注相關的資訊
類似的內容真的有在開車或是有在關注汽車的都應該多暸解一下
可惜台灣市場目前還沒有辦法公布相關的測試內容與成績
不然就可以看看現在國產車與進口車之間的落差
消費者在取捨間也就能夠有更多資訊可以去進行參考了

nu1880

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23樓

2021-03-09 15:54

看了比較確定能相信的一件事
就是AEB真的只是輔助
其實自駕對我來說LV2就夠了
能有非常穩定可靠的LV2自駕才重要

Cloudy Shiau

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24樓

2021-03-09 16:26

louisbb wrote:
目前的測試看來，高速(恕刪)

AEB種類很多
對車、對人、對機車自行車
還有應對較高速的市區間的
在EURO_NCAP都是分開測試給分的
只有看各車廠介紹才知道

Cloudy Shiau

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25樓

2021-03-09 16:33

Ganlinmilk wrote:
「AEB是哪個等級」(恕刪)

假設同廠AEB有區分等級
如果不加註或不區分等級
那會造成消費者購買上的混淆
如果GLE的測試車種是配備最高等級的AEB造成成績好
但是市面上販售的GLE如果也有配備較低階的AEB
那不是會有消費者誤以為只要GLE都一樣??

當然如同您強調的
實際同廠AEB到底有沒有區分等級?
如果沒有區分
那同廠牌車種的差異是什麼造成的??
感應器的位子嗎?
我想那應該不會造成大差異

AEB等級不確定有沒有
但種類確定是有的
不是每台車都有配備偵測行人的AEB
基本AEB是防止車車撞擊而已

奶茶喵喵

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26樓

2021-03-09 16:33

Ganlinmilk wrote:
之前看到有網友分享對(恕刪)

看看這個SUV的測試吧

https://www.bilibili.com/video/av202038665/

Ganlinmilk

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樓主

2021-03-09 17:03

nu1880 wrote:
看了比較確定能相信的(恕刪)

不單單只是AEB其實所有主動安全配備都應該當作是輔助使用
畢竟在無法做到接近100完全自動駕駛之前
任何電子設備都有可能因為不確定因素而影響作動狀況
且不同品牌間設計上的差異，即使功能相同
但如同測試看到，作動上的差異性也可能相異非常大

Ganlinmilk

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樓主

2021-03-09 17:04

Cloudy Shiau wrote:
AEB種類很多對車、(恕刪)

這也是為什麼很多人在討論撞擊測試時候
很喜歡以美規或歐規的測試項目來當作參考依據
因為等級上的劃分更為詳細，測試項目更多

Ganlinmilk

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樓主

2021-03-09 17:07

Cloudy Shiau wrote:
假設同廠AEB有區分等級
如果不加註或不區分等級
那會造成消費者購買上的混淆
如果GLE的測試車種是配備最高等級的AEB造成成績好
但是市面上販售的GLE如果也有配備較低階的AEB
那不是會有消費者誤以為只要GLE都一樣??

這段我認同，可能我說的不夠清楚讓你有所誤解
同樣車型下如果有不同等級的AEB劃分，確實應該要標示非常明確
甚至不同車型但同品牌下的產品AEB有劃分，也應該依據實際狀況標示清楚才對
我想我們講的應該是一樣的東西，很抱歉造成你的誤會

splite

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30樓

2021-03-09 17:19

Ganlinmilk wrote:
你這個應該還要很久很(恕刪)

這類補助性安全功能，有總比沒有的好，但我擔心三寶濫用，腳只管踩油門