請問渦輪在轉速還沒到達前開起來跟NA車是差不多的嗎? (第3頁)

bb123dd

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21樓

2020-12-10 13:01

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不(恕刪)

@
已經有很多車子 1500rpm起就有渦輪

z123415299

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22樓

2020-12-10 13:20

渦輪車壓力沒到比NA難開

雖然現在調得很線性都天生遲滯無法改變

畢竟進氣道葉片不流暢的通道阻礙進氣

神就是了

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23樓

2020-12-10 13:26

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不(恕刪)

柴油+渦輪

解決~~~~~~~

小葉叔叔

小葉叔叔
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24樓

2020-12-10 13:33

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不(恕刪)

最近流行小排量加小渦輪
這樣的設定不必高轉就能啟動渦輪
讓小排氣量的車
開起來有高排氣量汽車的FU

加渦輪不是都要你的車開起來噴噴叫

AllenTang3434

AllenTang3434
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25樓

2020-12-10 13:36

先前開FORD FOCUS TDCI 11年
沒有感覺市區不好開
油門輕踩
速度就出來啦

本來計劃下一台車還是要買渦輪車
但後來改買
自然進氣的油電車(現代KONA)
低速就靠馬達來推了

可惜歐系的油電沒進來
因為歐系油電多數配的是小渦輪+馬達

dgifusion

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26樓

2020-12-10 14:02

.

jason 567

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27樓

2020-12-10 14:12

azo2ka wrote:
想問問長期開過渦輪車的車主們在市區(轉速未達兩千轉)是否跟NA車差不多

差不多

走走停停會難開的車，都是變速箱的問題。
跟NA還渦輪，一點關係也沒有。

你說你害怕在愛中迷途

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28樓

2020-12-10 14:24

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不(恕刪)

不是差不多
TURBO沒開前就是NA
有增壓表就知道了
增壓值是負的代表NA狀態
增壓值是正的代表turbo已開啟
現在車子厲害多了
遇到上坡兩千轉turbo也會開
而且搞到動力輸出線性
幾乎沒有turbo lag

jackx0117

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29樓

2020-12-10 14:43

是阿，沒那需求就別買

阿丹

阿丹
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30樓

2020-12-10 14:45

azo2ka wrote:
市區用車居多過去不...(恕刪)

起步就超過兩千了
所以你很少大腳
渦輪增壓是節能裝備
這樣想就不用糾結在馬力