百萬級距休旅車的LV2駕駛輔助系統評比 (第3頁)

jacky3346

jacky3346
個人積分：1873分
文章編號：79790422

1873分

21樓

2020-11-15 10:31

Crv5從2017上市以來穩定的銷量是有原因的，我覺得本田的Honda sensing很好用了

a2765

a2765
個人積分：4527分
文章編號：79790426

4527分

22樓

2020-11-15 10:31

福特在這個等級根本沒對手
開Focus滿載下林口高架大彎
全家人沒感覺

我放心開半自動駕駛默默觀察家人
新竹到臺南沒人發覺

但是有次租了奧德賽
開過幾次ACC
前車離開之後居然拉轉到5000多轉又CVT很大聲
全車的人嚇到
睡著的人也醒來

車道維持也會左偏右靠的
後來我就放棄了……自己開比較安心

btopia

btopia
個人積分：3912分
文章編號：79790579

3912分

23樓

2020-11-15 10:50

同樣都是Lv2但背後用的硬體和軟體差異真的是很大

.....講難聽點國內很多資工系實驗室也都弄得出Lv2....但在校園道路會work...跟真的上路會work....這中間的gap可是無比巨大的

事實上即便同個車廠出的車也可能會有差異 (比如有的可能是裝Mobileye低階款的晶片有的是裝高階款的)

只能有賴鄉民踴躍分享實際的影片 (類似像在YouTube上用Tesla autopilot fsd beta關鍵字就可以找到一堆經驗分享影片)，這樣車廠才會進步囉

不然很多車廠可能就繼續打迷糊仗囉反正總是有搞不清楚狀況的小白會上鉤