日系小車輕高速開起來輕飄飄？歐系韓系會比較好嗎 (第3頁)

chingyun8245
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21樓

2020-11-02 11:40

如果預算不高的化
養車勢必也沒有太高的餘裕?

可以考慮日系中型房車

像Altis基本安全都給了

前後獨立懸吊，或許不到操控性強

但底盤穩定性是夠的

Colt是很早推出的車系，拿來說日系一樣爛怪怪的，其他車都改兩代了

即使同門師兄Lancer應該也足以勝任日常
上高速不會飄

愛戀旋律

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22樓

2020-11-02 11:41

2011 livina 國道時速開到110以上就有點左右飄，台61 冬天時速100 風大整台車都被吹到左右移動...
2018 CX3 國道時速開到150還感覺不出來會飄，台61 冬天時速100 風大感覺不出來會飄

其實我也不知道livina 會飄，CX3不會飄
需要有人跟我解釋一下，畢竟我只要車子好開會動就好
對這個實在沒研究太多

所以目前開高速/長途我都開CX3
附近買東西的都開livina

jin5820

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23樓

2020-11-02 11:43

日系小車，個人感覺mazda不會飄
人馬一體確實有那麼一回事
但一樣預算，不如買skoda或VW，更穩

wodorun

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24樓

2020-11-02 11:44

建議樓主可以去看看SUZUKI的車
尤其是SWIFT
歐系底盤設定，日系組裝品質

只是現在因為排放法規
這一代的車全部都沒了
只剩下剛進來的Ignis輕油電
SWIFT還要再等等

否則FABIA會是個不錯的選擇

Pizzabomb

Pizzabomb
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樓主

2020-11-02 11:46

jason 567 wrote:
Fabia 或Polo

Fabia跟Polo直接貴Colt Plus或Picanto 超過20萬..

grandaurore

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26樓

2020-11-02 11:47

peugeot 301 or peugeot208　底盤靈活，操控精準，車身安全性也比國產同級車好太多。
推這兩款，1.6NA引擎搭配6速愛信變速箱，這種動力配置夠穩定

Pizzabomb

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樓主

2020-11-02 11:48

kash wrote:
小車要不飄的, 就要下成本去改善底盤, 售價自然也好不到哪去(恕刪)

但Picanto這台就滿便宜的，跟ColtPlus差不多
這台穩嗎？

正常能量釋放

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28樓

2020-11-02 12:01

個人..日美歐韓..全部擁有過...歐韓確實比日系沉穩...
小可是對照組的話..何不去試駕現代VENUE..?

yamaha0204

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29樓

2020-11-02 12:12

高速飄，小車車重只是其中的一個因素而已

車重，F1比你輕一倍以上，高速哪會飄，愈快還愈貼地咧

主要是底盤、避震器長度，胎寬等因素

不換車要改善，就是降避震，換大一號的寬扁平胎，換硬一點的避震器就會有感了

日系車就是這樣，看看各家日系國產車的輪拱，有哪一台是輪胎切齊的？全都為了省料省成本省油改小號胎

就想像一下大男人穿三寸金蓮小鞋跑步，會穩嗎？

alan9713

alan9713
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30樓

2020-11-02 12:17

我開的是上代Swift Sport原廠配胎是普利司通RE050A

B柱建議胎壓前36後32(冷胎壓)上國3、國2不會飄

去年初輪胎磨到警示線換了南港AS-1(有XL)

起初打了原廠建議胎壓上國3、國2、過積水路面會飄

最近把冷胎壓打到前38後36上國3、國2

側風一來竟然不會飄了~(聽說米其林&馬牌胎壁較軟,胎壓要打到38)