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【規格比一比】Corolla Cross強攻國產跨界休旅級距,HR-V、Kicks、Venue準備接招!

網路找的相似嘴型...
1.Venue

2.Corolla Cross

3.Kicks

4.HR-V
CC這銷量真的好瘋…
Toyota這樣硬幹真的很難有人贏…
andy_hychen2121 wrote:
當初老福扭力樑被罵翻
怎麼現在國產跨界休旅都是扭力樑


我記得老納也被罵翻
怎麼這次大家都靜悄悄
是不是看到預接單5500張都惦惦啦
還是覺得買這車的人就是看品牌
也不用說甚麼了
HRV可以不用放上來,被笑死而已
Hyundai Venue 九月才開紅盤賣出700台佳績
真倒楣,可能馬上又要回去2 300台的平常表現了。

KICKS、HRV 沒什麼好接招的。改款補齊配備,那價格肯定漲不少
不漲又沒賺頭,漲了還是會被CC打趴。沒救了。

又是一桶漿糊

我期待福特的FOCUS長高版,小休旅趕快上市,
趁FOCUS熱銷,一樣可以打入不想選國產日系車的客群
只剩下FOCUS ACTIVE能拚拚看了

表列的對手 不是太小就是太老 ~

沒看到實車就有接單4000台以上的能力

台灣人真的對豐田超有愛!
venue定價很聰明,沒有跟cc打到,預算夠的選cc,預算70的選venue。hrv規格根本上一個世代的東西,完全不考慮。
艾薩克 wrote:
和泰汽車的年度大作Toyota...(恕刪)


標配TSS2.0和TNGA新世代造車工藝 真的讚真的讚啦
打擊熊貓眼!!!!!
阿 丹 wrote:


別的不說
光是Toyota 這塊招牌就可以多賣5萬塊以上
等你想賣車的時候就知道
賺到了
保值性也是神級



這是借錢給Toyota 花, 同樣70萬的車, Toyota 要80W
10年後, 其他車0殘值, Toyota 還有10W, 賺到了???
andy_hychen2121 wrote:
當初老福扭力樑被罵翻
怎麼現在國產跨界休旅都是扭力樑




(上圖)Corolla Cross的「扭力樑」

同樣的底盤,竟然賣的比親兄弟Corolla (Altis)的「獨立後雙A臂懸吊」,還要貴七萬塊

太扯了~~~~~~~~~~




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