01白虎哥 wrote:新交車就開到時速160以上, 請問對引擎有什麼影響 >>>沒什麼影響吧新車組裝好 , 試車員都要空轉拉一下轉速我18年的老車 , 都能開了更何況新車前二個月收了二張高速超速罰單(加上記點)都是在高速公路在橋上偷拍的現在遇到高速公路有橋的 ,都自動放油門
看了很多鍵盤達人的答案嘴角一直上揚有車的人只要拿出車主手冊出來翻, 就會發現幾乎每家車廠都會寫明車輛出廠後最初的 1000-1600 公里 (各家規定不同) 盡量不要拉轉超過 3000 轉, 最初的 1000-1600 公里不要使用定速行駛而是盡量讓引擎在每一個轉速都經歷過既然負責造你的愛車的車廠都這麼白紙黑字寫明了, 還需要聽不造車的鍵盤車手的意見麼?
Eigen wrote:為什麼要訓車,很大的程度是新車主對新車不熟,開慢點開久一點,熟一點再來開快。 認同你說法,另外再補充一點。新車要車主開慢一點,是萬一車上有什麼零組件是有問題會引發危險狀況的,速度不快傷害會較小。很多設備的運轉極限都是循序漸進加上去的,為的是安全,並不是做不到或是會傷害設備。
我是覺得 沒關係...早跑 晚跑 不都是會跑到這麼高轉速,如果引擎是好的 早跟晚 沒差別..就客戶的角度,沒拉轉速 怎麼知道東西正常的就廠商的角度,產品沒自信,當然希望客戶溫和漸進的使用 發現問題..慢速就能發現問題,總比 高轉速發現問題所造成的破壞之後 比較難收拾..上一台車,買來第一次上路就到高速公路跑到140.. (業務有交代 1000內要訓車..時速60...)車子不也用了15年 換掉他也不是引擎壞,是其他零件 凸感知器、門、窗 玻璃 升降機... 等. 雜項因素搜尋訓車,裡面講的也不是沒道理.. 就是要不要愛護東西 看個人吧..然而 我相信的是,買來不拉到6000轉 怎麼知道我買的是正常的..(我的角度)不拉轉看看 等哪天發現 拉不上轉速 會爆 會燒 有異音... 再怪自己 還是 再求保固 都已來不及..
01白虎哥 wrote:請問一下懂引擎的, (恕刪) 我只知道對荷包君有影響....現代的引擎機件沒有這麼不耐, 汽缸壁因磨損到真的出問題時大概也到換車時期了.我反而比較擔心的是電子零件.現代的車子電子零配件越加越多, 也代表過保固之後的維修費會變高.壞了,原廠就是模組直接更換.