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【國內新訊】台灣汽車市場2020年3月銷售報告,Tesla Model 3再度成為銷售亞軍

小人物櫻木 wrote:
政府該蓋的是快充才對


政府沒理由幫忙建快充,這是有心發展的車廠自己要建的,畢竟快充的設備建置所費不貲,而且規格各家不一

特斯拉超級充電站據悉要千萬台幣,而且綁通訊協定只能給自家的車用,政府不可能建特定廠商才能用的快充

那如果政府改蓋像CHAdeMo這種稍微比較慢的快充,結果特斯拉車主又不能用了,是不是會罵圖利?

以國外來說,歐洲目前能達到350Kw的CCS快速充電規格也是四大車廠聯合發展的,政府不介入

簡單說一句,想搶食電動車的大餅,就是看廠商自己有沒有心投入大筆金錢建快充

而不是什麼都指責政府不做
艾薩克 wrote:
今天出爐的2020年3(恕刪)


車商在第二季一定會降價促銷
有需要換車的趕緊下訂買新車吧
不然這疫情會讓今年的車市銷售急凍
hungmaxy wrote:
outlander看版上推成這樣,怎麼銷售量還是起不來

+1

三菱ECLIPSE CROSS日蝕銷售量更慘

車商花錢行銷請一堆寫手業配狂推文也沒尛用~

看來現在的消費者真的比猴還精,很難騙~~

1月: 117輛
2月: 65輛
3月: 83輛

真是扶不起的阿斗啊!
可以預見,

罵特斯拉的文章會越來越多,

呵呵,

看到好多奇怪的留言
HermesParis wrote:
+1三菱ECLIPSE(恕刪)


三菱乘用車去年和今年真的完全不行了
沒新世代車型對現有車型做小動作
賓士愈來愈平民價了~所以掛牌數愈來愈多!
艾薩克 wrote:
今天出爐的2020年3(恕刪)


URX 54台 說好的井噴呢?


老實說 一堆國產車一直把價格墊高

以我來說不如買進口車
艾薩克 wrote:
今天出爐的2020年3(恕刪)

Tesla 被罵的很慘,可是路上看到越來越多
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
kenot303 wrote:
URX 54台 (恕刪)


等一下有人一定會說缺料....產能不足....等等理由
HermesParis wrote:
+1三菱ECLIPSE(恕刪)

EC車是真的不錯
不過實際選擇上(不大不小的)
看價格跟車型....
寧可選RAV4 CRV kick之類
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