小人物櫻木 wrote:
政府該蓋的是快充才對
政府沒理由幫忙建快充,這是有心發展的車廠自己要建的,畢竟快充的設備建置所費不貲,而且規格各家不一
特斯拉超級充電站據悉要千萬台幣,而且綁通訊協定只能給自家的車用,政府不可能建特定廠商才能用的快充
那如果政府改蓋像CHAdeMo這種稍微比較慢的快充,結果特斯拉車主又不能用了,是不是會罵圖利?
以國外來說,歐洲目前能達到350Kw的CCS快速充電規格也是四大車廠聯合發展的,政府不介入
簡單說一句,想搶食電動車的大餅,就是看廠商自己有沒有心投入大筆金錢建快充
而不是什麼都指責政府不做