bibliophlist_32 wrote:
拿一台170萬元的車(恕刪)
但是今天給你200萬上下的預算去買X1、GLA
買不到Tiguan 380 TSI R-Line Performance這種性能吧？
而且空間應該也有差才對
頂多就是滿足豪華品牌的虛榮心（可以這樣說嗎？）
不過福斯品牌應該也沒差到哪裡去吧？
king26112001 wrote:台灣稅金太高導致車太貴這是公認的。另一個台灣人習以為常的概念是「國道禁行機車」，這兩件事分開看還好，一合起來，就不得不讓人懷疑政府的居心。許多政策政府絕不會承認是在鼓勵人民買車開車用車，但事實上就是如此。
台灣稅金太高導致車太貴！致使大多少的台灣人選車是經濟取向！(恕刪)
若全台灣各大方便快速的主要道路，不僅供四輪以上汽車專用，搭配各地大眾運輸基礎建設的不足，怎能迫使人民斥資買比各國都貴的私家車？等民眾買了車，政府再用不合理的速限搭配一網打盡的區間測速，以便冠冕堂皇地大收「通行費」，私家車多了、路不夠用，再拿人民血汗的納稅，多蓋些新的道路，國道一樣僅限四輪以上汽車專用，省道最近也有比照的風潮了，開縣道鄉道、生活圈道路也很好，只要相關利益人士把新路周邊的土地都買好以後，補助開路的計劃就會核定，開路土木工程的利益如何分配更不用提了，小老百姓看得出其中奧秘嗎？
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