小休旅真的很省嗎？認真論是普通吧？ (第3頁)

小葉叔叔

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21樓

2020-03-02 14:01

zxcvbnmnbvcx wrote:
為什麼輪胎要回原廠換(恕刪)

輪胎算甚麼!!!
你應該沒聽過
原廠連雨刷都會跟車主計較是不是原廠部品
我就遇過~~~

qwe716

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樓主

2020-03-02 14:14

cnptony wrote:
其實不僅僅是持有成本(恕刪)

可能品牌在台灣就是比較吃虧吧
所以一些不錯的點大家比較不會特別去注意到

qwe716

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樓主

2020-03-02 14:15

zxcvbnmnbvcx wrote:
為什麼輪胎要回原廠換(恕刪)

我也好奇應該很少人會在原廠換胎吧！？
所以整理表格才把那一部分給拿掉看起來比較符合大家用車的實際狀況

wayne1739

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24樓

2020-03-02 14:15

扣除掉少數進口或規格比較特別的車款
車級距越小、開銷越省是通則
車價省個20-30%、保養省個5-10%、稅金保險省個5%、油耗省個5%⋯
累積起來是很可觀的

大七這級距的車三年殘值幾乎折半的原因就在這邊。

亞甜莎

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25樓

2020-03-02 14:16

不意外啊
不會SUV換一組輪胎是4個，CUV就變成只要2個的費用
而且CUV通常也是配大腳，費用很難比SUV的便宜到那裡去
真正有差的是油耗和小排氣量省下的稅金，還有車價

通常會選CUV的買家，就是要高視野和小車身好掌握的兩大特性
養起來比較省的話術是次要推力

HermesParis

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26樓

2020-03-02 14:16

把原廠輪胎價格算進去幹嘛?
失真的表格沒意義~

kenot303

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27樓

2020-03-02 14:17

qwe716 wrote:
小休旅真的變有夠夯，(恕刪)

我不喜歡開大車

台灣一般使用不太適合SUV

miilolee

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28樓

2020-03-02 14:18

如是考量持有成本，Kia雖為進口，但確實在這一塊有著不輸國產車的競爭力，除此之外其實從很多部分也可以看出Kia對於產品品質信心，好比說品牌在新車就提供5年不限里程保固就是一個，這點現在國產車都還做不到

PONTIAC 47

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29樓

2020-03-02 14:29

qwe716 wrote:
小休旅真的變有夠夯，(恕刪)

差那幾萬塊有差嗎?

myfirstcar

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30樓

2020-03-02 14:38

qwe716 wrote:
小休旅真的變有夠夯，(恕刪)

要買車就別講啥[省]

沒有車，才省!!!

車是消耗品，那來的省

沒在用車營業，就沒在省

有錢人，不用去管[省] 沒有不敬的意思