perseus wrote:
這2頂虛無飃渺的可以(恕刪)
樓主先生已經下定 T cross 了...
買車要每分錢花得有效益,還是針對自己的需求去挑,而且最好是看實際測試結果或是實車,不是設計面的噱頭...
水平對臥引擎換個火星塞也要拆引擎腳,我其實覺得很麻煩....
如果願意花點心思了解車,養車...VW 是目前我認為最好養的車...
維修電腦,零件, DIY 資訊,原廠維修資料,技術手冊,有什麼通病, 都很好找
當然如果希望全部給保養廠商腦精, Toyota 是最佳選擇
小戴CAT wrote:
為什麼我的不用拆引擎(恕刪)
那可能有的車型不用吧! 以前我在車展問 subura WRX, STI 換火星塞要怎麼換時,他們跟我說不用下引擎,但要把引擎頂高...或許有機會只是頂高,不用換引擎腳就換得到吧.
只是我常常拆火星塞檢察積碳與燃燒狀況,就算只是要頂引擎我覺得也不方便...頂引擎應該是頂油底殼.我覺得頂那邊不太好...要吊引擎的話又要買專用工具....
像我要做這樣觀測,很常拆火星塞,拆完還要空發引擎讓活塞在低點,需要插一根桿子進去量深度,才能用內視鏡伸進去看燃燒室狀況... 我估計水平對臥引擎很難這樣搞:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5858467
如果不是像我玩車需要常差或許就沒差吧!
但以我調查 200左右等級的車, Subura 的車沒什麼競爭力...
賽道實測成績, 內裝質感, 維修,養車成本,改裝費用,油耗,行駛寧靜度, 原廠維修資料, 維修電腦價格, Golf R 都比 Subura STI 好...所以,我當實是沒煩惱, 秒選 Golf R....
我也有很喜歡的水平對臥引擎車種,如果未來經濟與環境許可, Prosche 718 Cayman S 就是我很想擁有的水平對臥引擎車種
XV的價格跟自家主打的Forester價格重疊
同樣引擎、同樣品牌、同樣的AWD，為什麼要花大錢買小一號的XV
T-Cross的價格不多說，你只要記得他是一台小車，比XV還要小的一台小車
舉個範例就是Yaris等級的車款，因為歐洲過鹹水後，價格賣100萬
貴不貴自己心證，正常人都是覺得有點貴
所以錢要花在刀口上，要務實100萬拿去買Rav4制服車最好，喜歡操控、四輪驅動，Eclipse Cross也是不錯的選擇
這兩台同樣都是進口車，不用擔心撞擊測試的問題，再來空間方面，Eclipse Cross的軸距跟Outlander一樣，不用像XV或T-Cross擔心後座空間太擁擠
主動安全配備Rav4補上全速域ACC後，其實都大同小異
更別提後勤妥善率的問題(Rav4要先撇除那個台製車美仕主機)，三菱和Toyota都有不錯的表現，Subaru和VW則....自己爬文看看吧
所以想要務實的話，就多看看多比較
不然你看的這兩台其實都是浪漫的代表
pz4 wrote:值得買XV的理由(跟老公強調的幾乎一樣)1.引擎重心低,操控性好
2.四輪驅動越野能力強
不值得買XV的理由
1.台灣代理商好像惹怒眾多車主(請問十八銅人陣是什麼意思?)
2.XV方向盤轉起來很重,對女生比較吃力
3.油耗跟稅金相對貴
4.沒有Apple carplay功能
5.倒車煞停這個配備被取消
6、Eyesight版本要超過100萬
身為18年XV車主不得不回一下
第二代XV台灣在17年上市
跟19年最大的差異是車價不變，但拔了以下配備
1. Apply Carplay / Android AUTO
2. RAB 倒車自動煞停
Carplay基本上上車就用
RAB讓你可以安心倒車
拔了這兩項配備之後
我認為19年以後買XV的基本上就是盤子
除非意美願意把配備加回來
或是再降多一點車價(不是年終出清的那種優惠 是牌價)
PS 剛才查了一下發現2020年式已經把RAB加回來了
看來應該是因為19年賣太差XD
但是Carplay車機還是不見蹤影
EyeSight 系統再升級 2020 年式 Subaru Forester、Levorg、WRX 到港
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