flybat wrote:
Kicks的價格訂的(恕刪)
我覺得他花在 "NIM智行科技、AVM環景影像附MOD移動物偵測、3A主動全時防護系統、HSA斜坡起步防滑系統、7吋數位液晶儀表"
這些看得到的配備，容易打動買車人的心
這方面和泰老是擠牙膏，感覺像上一世代的車
高一點像休旅車，又是掀背，也確實比一般轎車多用途
雖然麋鹿測試完全不能看
後扭力桿
等等稍微熟車的人買不下去
對不是很注意車子新聞的人並沒差
attentiveman wrote:
攤開2019年市場總
大家覺得Kicks可以銷量屌打其他對手的原因是什麼？
除了上面講到的這些，還有哪些點沒講到嗎？
(恕刪)
最重要的原因就是當 copycat , 當一隻 複製貓
Kicks完全是母廠雷諾, 已經推出好幾年的 Renault Captur 之改掛日產商標的複製版本
Captur 已經賣了7年了! 每年是賣20萬台, 老早就賣到翻過去, Nissan才仿出這台姊妹車
歐洲到處都有,
英國右駕 Captur
德國的左駕Captur
Capteur 跨界車 crossover 絕不是橫空出世 , 是雷諾Twizy，第四代雷諾Clio的荷蘭設計師Laurens van den Acker ，開發雷諾汽車翻新設計策略的一部分。 承繼雷諾上一代的前身Modus , Modus 又是承繼暢銷 20年 Scenic 的加以小型化 , 小型化的原因是歐洲狹窄的石板路, 以及小家庭家戶人口不多
在Scenic 車系當中, 本來就有SUV車型的 RX4 , 再混合有雷諾子廠 暢銷車 Dacia Duster , 其緊湊型/ 運動型多用途車（SUV）的元素
所以Captur 這台迷你跨界車具多功能性和吸引力，從而具有“ 似SUV較高的駕駛位置，小型單廂車的寬敞性和模塊化性” (自由拆裝座椅布套 及 雙色車身), 最後是緊湊型似轎車的底盤操控性和駕駛樂趣。
其實 , Kicks 還有很多元素沒有抄到 , 例如, 自己的車色自己配
不清楚複製品是怎麼成功的 ? 去看原創品 不就知道了嗎 ?
撇除神A以外，這台車我看再熱賣個兩三年，也可以被叫神踢了
不過以目前市場上其他對手的狀況，Kicks要持續熱賣個幾年應該不是難事
另外樓主提到1.5NA被酸，看媒體跟車主分享都說加速滿輕快
隔壁Ucar是買來當長期公務車，應該心得會比較準一點
jednopivo wrote:
好養沒講到，還有省油(恕刪)
油耗真的不錯
而且實測成績比官方成績好
https://am.u-car.com.tw/44961.html
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