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GS300 跟 E39的二手車的抉擇

【分享】ARISTO V300 羊皮狼的夢!!!!!!!
我想E39要改到這麼熱血也不是不可能,631匹馬力大概來個M5的V8引擎在加個增壓應該可以辦的到
不過這顆2JZ的極限可是到1000HP以上,要熱血的話......這台GS300不會讓車主失望的
端看你是要殺彎還是噴直線,不過這台全車TRD+TOM's底盤強化(還不包含避震器)的GS300
殺彎也不會輸大改E39太多,直線除非殺出M5,不然應該都是輕鬆贏
熱血不熱血,好改不好改,就看錢的多寡
這一型的GS特殊的就是這顆2JZ,想熱血的話還怕客官您的錢不夠勒
ariete wrote:
【分享】ARISTO...(恕刪)


完全同意Ariete 大大的看法 除非殺出M5 要不然"動力"方面真的沒的比
只要錢夠多 要手工打造都OK~問題是.......... CP值有待考慮...
但是...廠車出廠後進行的底盤強化 有太多的顧慮了
不單單只是拉桿剎車或避震 車體剛性夠不夠是最大的考量...
這麼強的GS300 跑山路承受的住那種扭曲嗎.....?
Bayerischer Motoren Werke - Deutschen Stahl
題外話, 有考慮 Audi 99 or 98 a6 嗎? 因為當初也是買二手, 你提到的車, 我也都有考慮過, 後來我是試駕 GS300 & a6, 結果買a6. 因為我感覺 GS300 空間真的不夠大, 尤其是行李廂, 不過引擎是很平順, 連換檔都感覺不太出來, 如果要有貼背感, 可以大腳一採, 不過小朋友會跟著出走. 不過最後我沒有買 GS300原因, 除了考慮零件不便宜, 外面維修廠不多, 再者開起來那種感覺, 就像我開著一台放大版的 corolla 車子(純個人感覺), 果然就是TOYOTA風格. 與其這樣, 我幹麻還換車, 繼續開我的 Corolla 就好. 但是試開 a6, 說實在開起來, 歐洲車真的是紮紮實實, 很穩, 而且內裝我蠻喜歡, 空間大, 外觀也蠻高雅, 而且引擎設計, 換檔蠻明顯 (我就是喜歡有這樣感覺開車), 蠻像手排車, 呵呵.... 所以我選擇 a6.

基本上我那時候還有看 Volvo S80 T6 or S80 2.9, SAAB 95, 一般人平常都不推薦瑞典車, 不外乎不好養, 不過因為我有看到你考慮 SAAB 9000, 所以才會在這提出來.
Endless SK wrote:
題外話, 有考慮 A...(恕刪)


其實瑞典車不是不好養,只是車子剛上市時多少還是會有一點小毛病的,所以每個MODEL YEAR會把小毛病給解決到直到後期毛病就真的少很多

不要說歐洲車了,現行的國產車因為電子配備多了,加上用料不如以前的車實在很多車的妥善率都不如以往了
E39有03年的喔,我家那一部就是。

E39的風扇好像有問題(沒遇過出狀況),但有被主動召回換電子風扇;

買米漿最少要直六,建議一定要530以上。
Dark Blue wrote:
E39有03年的喔,

E39的風扇好像有問題(沒遇過出狀況),但有被主動召回換電子風扇...(恕刪)


召回......

這麼貼心喔

是召回然後免費換嗎

eCar 飛行世界 http://www.terca.org.tw/forum2/blog.php?uid=1089

Dark Blue wrote:
E39有03年的喔,...(恕刪)



唔...樓上的大大你的E39有被招回唷

我的怎麼沒有

同樣是E39 怎麼沒聽過有招回換電子風扇

真的是怪哉

E39車種都是配離合器風扇並沒有配置電子風扇

況且原廠也沒出E39專用的電子風扇

大多E39車主都會去換裝電子風扇是因為離合器風扇做動時就像飛機起飛一樣大聲

離題了...

個人認為E39是部好車...

但也有很多小毛病(通病)

2002年11月領牌至今

換些怪怪的零件花了不少(消耗品不算在內)

ABS電腦、水幫浦、駕駛座電調椅馬達(沒壞外殼壞馬達 換新)、水箱、上下水管(接頭處為橡膠易裂化)、前擋玻璃噴水管(環保材質會裂化)....還有哪些記不起來了

光上述的就超過10萬了....

E39車上的環保材料還不算很多,上述的有幾項是環保材質

提供給樓主你參考,說真的二手車需要注意的是後續的維修保樣問題

當然我還是很愛我的E39




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