為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱，日本車卻不用？ (第3頁)

Mr WRX STi
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21樓

2019-05-29 11:59

我會開引擎蓋幫助熱氣排除，原因很簡單。（我很愛我的車...)

開不開蓋，跟歐或日車型沒有絕對關係。雖然，目前歐美系的車因為GDI帶turbo的關係，讓排氣量和馬力比越來越接近。引擎室的溫度的確會比較高，尤其是長時間走走停停市區行車更是如此。
我很喜歡三人成虎這句話，因為... 在這裡真的很可以驗證這句話。

白鷺鷥

白鷺鷥
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22樓

2019-05-29 12:00

studio wrote:
引擎蓋打開不怕
1.老鼠進入亂咬線(恕刪)

我們家住鄉下的經驗是
打開引擎蓋比較不會有老鼠咬線的狀況
車廠也是這樣告訴我們

理由是，老鼠比較喜歡隱密的空間

ettvyang65

ettvyang65
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23樓

2019-05-29 12:01

Mr WRX STi wrote:
我會開引擎蓋幫助熱...(恕刪)

其實你不用說那麼多，因為沒用...

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

r03030315

r03030315
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24樓

2019-05-29 12:02

你可以先去看看那幾台開蓋的歐洲車是啥車款..基本上馬力應該都是高於三百匹以上的..

很多剛胚完..到家會開一下引擎蓋幫助散熱..一邊欣賞美妙的六缸引擎跟改裝品..基本上這只是愛車人自爽的行為

日系性能車也很多車主會這樣的..不要拿那些一百多匹馬力的代步車來比

關友博

關友博
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25樓

2019-05-29 12:05

Eigen wrote:
三人成虎

你找兩個鄰居來玩，你先開三天後行李箱，然後再開加開另一車的行李箱，兩天後再開第三輛車的行李箱

之後你就會看到地下室的車輛行李箱都開開的

我開始相信你了

放雷克

放雷克
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26樓

2019-05-29 12:07

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有...(恕刪)

跟歐系車日系車無關
跟馬力大小渦輪與否也無關
純粹就是愛車惜物人士一個小動作而已
不作不會怎樣，作了很不一樣...! rock

品茗

品茗
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27樓

2019-05-29 12:11

開與不開都是車主高興，有開的話塑膠相關會比較不壞~

Donutize

Donutize
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28樓

2019-05-29 12:11

我這邊看到的是 TOYOTA RAV4 開引擎蓋，其他不管歐洲車或日本車或國產車都沒看到有人開著。

Bravo4freedom

Bravo4freedom
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29樓

2019-05-29 12:20

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有...(恕刪)

圖?

navy4141

navy4141
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30樓

2019-05-29 12:23

其實真的多想了
引擎在運轉時溫度絕對比停車熄火時高出很多
照這邏輯
那開車時是不是也要把引擎蓋打開才有效降溫?
引擎運轉時不開蓋降溫，都停車熄火不運轉了才在開蓋降溫說是要保護引擎、保護塑料件?
這是哪招呀?
至於路邊的計程車開引擎蓋是為了怕被開單(違停裝故障)
其實在就在路邊吃魯肉飯…
不管是歐洲車還是日本車
真的沒這麼不勘啦
別在以訛傳訛了