chunchai wrote:
Citroen SA...(恕刪)
沒錯~20萬現在勉強可以入手狀況不錯的saxo vts 如果106 s16還要再加個幾萬
這兩台法系經典鋼砲 在歐洲就好比台灣的喜美一樣 台灣有可以放掉M3的怪獸喜美
在歐洲～上youtube看看～SAXO VTS上渦輪跟機械增壓的放掉M3怪獸也是有
這兩台車在原廠狀態下 不管直線、山路 上面提到的"任何"一台車沒砸大錢要跟它們匹敵 很難、很難、很難
靠的是那顆高轉取向的16ｖ引擎 120匹德制馬力雖然不醒目 但配上935Kg的車重 馬力重量比換算下
來7.8kg/hp 所以0-100在7~8秒完成是稀鬆平常的事 極速普遍落在215左右 有些車況不錯的上230也是有
上次在一高梅楊到湖口那一段 坐著車友的106 s16 僅改superchip 車上載三個大男人
仍然可以輕鬆超越上一代的Camry 3.0 我相信那台Camry 3.0的車主應該蠻受傷的 因為他到後面似乎為了尊嚴拚了 都奮力開到180了還是被超越 而且是被一台坐三個人的1.6小車 看他被放掉後還開遠燈照我們
真的有興趣的話，要注意的是車台完整性跟線組完整性 前面大撞、線組亂改的再便宜都不要買 否則法系車車體都有全車鍍鋅過 沒有重烤過的鈑件是幾乎不會生銹的 拍賣上很多saxo vts上面好料一堆 買回來就是要記得按時保養跟常開~法系車越操毛病越少 零件跟維修費用也應該算是歐系車種最低的了 好養!
但是說到內裝的話 這兩台也是陽春的很 就看你自己care不care了 但是如果你想大改動力的話
什麼都不用說了~k8就對了
rlbertwang wrote:
大哥~~我雖然也是P...(恕刪)
既然是PSA的同好~你怎麼會覺得106 s16 是八秒台是神格化呢? 去年下半年的汽車雜誌~那一本被借走就不知去向了
~才有一個專題就是測試SAXO VTS的加速性能而己~最好的那成績記得是6.9秒 平均都在8.5秒左右吧 動力幾乎都只是標準改裝~7800 superchip+笨斗+中尾段 去年才測的成績而己 所以這些大概十年左右的車還測出這樣的成績 若原廠公佈的成績是7.8秒 那你還覺得是神格話嗎? 跑贏Camry是我親身體驗以小搏大、越級挑戰就是S16的精神 至於上四喉的s16 海放硬皮鯊的軼事則是我的一位朋友的親眼見証 他本身並不算是PSA的愛好者 他當時開的是Alfa Romeo GTV 所以雖然我覺得很扯 但既然是由一個開義大利經典車款車主所說的話 我想應該還有幾分可信之處 至於硬皮鯊是改裝過或是原廠鯊 我也不得而知了 不過依常理判斷 一定是原廠鯊囉 只是現在這樣的車是不是還在我就不得而知了 每款車系總會有些出類拔萃的人才會把車用瀕臨極限的改裝來榨出所有潛能 這樣的傳說一定會有 其實就有正的EVO在新竹的鳳鼻隧道被一台看起來就是原廠的喜美巴了一次不服氣 回去忍辱負重回去砸錢改裝 回來再次挑戰又被巴掉的事 你覺得很扯嗎？ 但開那台EVO的車主正是我二技同學開SAXO VTS的朋友 我自認為評斷SAXO VTS跟106 S16還算客觀
不才敝人開的車是306 S16 我從106跳到306 S16 還是覺得106S16 跟saxo vts是不可多得的fun car
熱血的年輕人應該體驗看看
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