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交通部擬補助計程車業者 小黃駕駛盼先解決 Uber 違規問題

台灣大車隊目前已經不全然是小黃了

也有白牌紅字的私家車加入行列了
交通部擬補助計程車業者 小黃駕駛盼先解決 Uber 違規問題?<----先解決小黃路上違規滿滿的大眾觀感...比較重要.
是要補助甚麼啦?市場不是自由競爭的嗎?動不動就要補助,私人企業這麼多,都沒賺錢的公司要不要全都補助了。台北才多大的市場?計程車滿街都是,然後說別人搶生意造成收入減少,一點競爭力都沒有,想超越別人的話,請提升自己的服務品質,給消費者合理的消費價格,我們這些上班族都是辛苦的在賺錢,薪水都沒漲,政府補助一下吧!甚麼政府?
先把小黃免排照燃料稅取消
油價補貼取消
加入申訴記點制,違規太多次,或是被申訴太多次
註銷計程車執業登記證,5年後得再重考,第2次就10年後得再重考
把一些沒競爭力的小黃,先汰除掉

抗議...那我們貨車也有繳排照稅
比如說滿街跑的3噸半貨車
小黃不必繳,那我們要找誰抗議,對吧

在一次搭計程車的時候跟司機聊起Uber,司機恨憤慨地說都快活不下去了,我平和地跟他說,為何Uber可以活?你們計程車卻叫苦連天?表示你們該檢討,而不是抱怨有新的競爭。我跟他說不用開發票的柑仔店被小七搞倒,柑仔店是否也該去抗議政府為何開放便利超商?我是做實體零售業,這十幾年來也飽受電商威脅,同業倒的倒,沒倒的也是哀鴻遍野,目前也是在苦撐中,難道我們也要去抗議?看看萬華商圈被後站打垮、後站又被五分埔打趴,現在五分埔被電商打得門前零落車馬稀,這都要怪誰?當然要怪自己沒有掌握時代脈動,之前的柯P與現在的韓國瑜打的就是超越傳統的選戰,才能以超高得票率超越對手,我們真的該要好好省思,這年代不進則死,推倒前浪的不是後浪而已而是海嘯。
會抗議就有補助?小黃平時馬路橫衝直撞的,國外UBER能合法台灣為啥不行,小黃免牌照燃料,還有汽油補貼還要怎樣????

blackteaa wrote:
連結日前交通部邀請...(恕刪)

小黃自己沒競爭力 還在那該
話說「職業駕駛」到底是三小? 有比較規矩嗎?有比較有禮貌嗎?出車禍會負責嗎?還是有什麼不知道的社會責任比較高尚?

如果以上都沒有不同,我看不出為什麼需要保護小黃
牛杯杯0216 wrote:
在一次搭計程車的時...(恕刪)

很想知道被這番話打腫臉的司機大哥怎麼回應你
lavottrip.life 芬導的部落旅遊生活

TUNABURGER wrote:
台灣大車隊目前已經...(恕刪)

那個也是計程車 只是叫做多元化計程車

當初構想是類似uber 需手機先設定點到點叫車 不可隨攔隨停 沒有現金金流 以信用卡之類支付方式進行
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