weihow0822 wrote:最近在思考一件事情...(恕刪) 個人認為並不是好的選項少,純粹是怕麻煩的心態居多,造成口碑形象佳據點多的豐田可以銷售量不差。其實消費者不擔心車有搭載多少配備多少功能,只怕壞掉得時候不好維修,費用又貴。因為消費者問最多問題的內容,一定是可以給多少折扣與容不容易壞。
weihow0822 wrote:最近在思考一件事情...(恕刪) 你可能要改一下標題你的內文說的全部都是中大型房車以CAMRY之上來說還有一台AVALON那才是大型房車如果要說是標準大型房車那泛指S系列, 7系列, A8系列...等
weihow0822 wrote:其實Camry從改款兩個月以來,11月與12月分別都還是500~600的穩定銷售量,整體數量看下來其實一個月還是有千輛左右的銷量再賣,代表市場還是有不少人在關注並對大型房車有愛...(恕刪) >>>Camry 只是一般的中型家庭房車離"大型" , 還有一段距離現在汽車流行小排氣量汽車掛turbo , 還有suv也是因為稅費較便宜 , 馬力不見得比較小 , 又較省油所以愈來愈消費者青睞
大型房車本來就不差,台灣的產品根本來說是被品牌給做差的樓主你提的Accord就是個最好的例子,規格配備都很有吸引力差別只在於貿易商近來價格太貴,加上少了原廠保固問題可能比較多不然其實單看國外大型房車市場,即便價格也是不便宜甚至與豪華品牌幾乎重疊但在配備豐富度以及動力與技術表現都是可以完全贏過同價格豪華品牌車型Altima假如比照國外規格引進,基本上在規格配備上完全不會輸給貿易商進口的Accord那假如說配備開的合理,加上原廠願意提供一個合理的價格那或許就有機會找回之前Teana跟Camry雙強鼎立的局面,甚至趁Camry也不是說這麼強勢的情況下,超越Camry也不是不無可能