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Solum EasyRECORD輕鬆錄影像記錄器ER-130V

不知現在警車上所裝的監視系統,畫質如何?一套不知要多少$?
很早就想要裝這樣的系統在車上

可是又沒看到安裝容易且夠清晰的市售機型

看了大大的分享影片發現最基本的車牌辨識率仍然不足

我想要是有一個日夜通用且車牌辨識率高的系統應該會大賣!!
攝影的地方是霧峰鄉,吉峰路那邊,對吧

在那裡待了大學時光,印象很深。
這種東西如果沒有跟啟動系統結合,一開車就啟動,記錄檔案滿了,自動刪除較舊的影片,只能當作玩具。
當您開車時用了幾次都沒有發生事故,我不相信每次開車您還會去按開關,這就是人性。
不過這東西以後一定會普及的,就像倒車顯影一般,現在很多新車也都列為基本配備了,以目前的電子科技而言,行車記錄器的技術層次不高,等到價格降到一定的程度,也會成為車內的基本配備。因為這也是基本的需求,有時我不犯人,人也會來犯我,多個記錄自保也是很不錯的。如果能和行車電腦或GPS結合,記錄當時車速,再加上警車辨識提醒,就更高檔了。

kevinfiwinbt wrote:
很早就想要裝這樣的系統在車上

可是又沒看到安裝容易且夠清晰的市售機型


小弟我是窮人,所以經過多方考慮及篩選,買了CA65當行車紀錄器。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
fredyoung wrote:
這種東西如果沒有跟啟動系統結合,一開車就啟動,記錄檔案滿了,自動刪除較舊的影片,只能當作玩具。.(恕刪)


我也是這類型的想法,事實上在3年前就用 DV 試過了,每隔一段時間就會找看看有無適用的產品,
結果是目前這種產品,設計者的設計心態還要很長一段時間改變(設計的好像設計的人都不會開車也不懂開車似的)

1. 電源供應一定要點煙器 12V/24V 供電,這點煙器電源可設定為啟用電門時會供電的那型,
( PS. 有車型是 full time 供電)
這種供電型式會在啟動引擎時瞬間斷電並恢復供電,關電門時斷電
2. 供電後自動啟動錄影.... 現在所有的機型都缺這一點,我就不會去用

沒有上述兩項的支援,永遠不會普及

3. 最好做為可夾在遮陽板上的型式(像有些雷達測速一樣), LCD 則設計為可折式
鏡頭則最好設計為有線分離式,較容易安裝在適合地方
後視鏡有更重要的用途( 電子防眩,雷達測速, LCD 倒車),而且後視鏡型式也太重了點(現在的車後視鏡都是粘在前擋玻離上的)
306XR wrote:
1. 電源供應一定要點煙器 12V/24V 供電,這點煙器電源可設定為啟用電門時會供電的那型,
( PS. 有車型是 full time 供電)
這種供電型式會在啟動引擎時瞬間斷電並恢復供電,關電門時斷電
2. 供電後自動啟動錄影.... 現在所有的機型都缺這一點,我就不會去用
沒有上述兩項的支援,永遠不會普及

就我所知在拍賣網站至少有兩種記錄器有上述兩功能
我的目擊者記錄器也有呀
怎會"現在所有的機型都缺這一點"呢?
看到標題興奮了一下, 想說上了頭版的行車紀錄器一定是好東西

仔細的看完了文章後.... 覺得大失所望.... 好像是一個玩具... 標榜的車用紀錄器, 可是spec根本不適合. 尤其車子一動, 1 frame/sec 根本不夠記錄下撞擊的前後瞬間.

不過還是謝謝keiichilee, 寫得非常詳細, 讓我省下買這個東西的錢
之前拿到kodak v705相機時就有想到當作行車記錄器
潛望式鏡頭+23mm超廣角+mpeg4 640*480錄影功能
可惜當作行車記錄器只能說是堪用
(電池使用時間、車充等尚是不小的問題)
就這樣懸在天堂與地獄之間
rjchardljn wrote:
by the way,請教樓主,他的camera應該是CMOS的吧....畫素是多少呢??

文中圖片有喔!不專心抓到!哈哈
解析度是1280*1024

javi wrote:
唯一也是最大的缺點,還是在那1秒1張的間隔,實在太長了

恩,一秒一張實在太少,這也是老頭文中一直強調的

ingadviser wrote:
有可能用3G PDA手機的鏡頭的錄影嗎?
因為再加這個就2個車架了

這老頭測試過,別想太多
目前手機錄影多半是320*240,少數是640*480
這種解析度+無夜視效果+台灣路面好到行車一定會大量震動
出來的畫質要辨識車號真的很難,要檢視行車路況也很痛苦....
有問題請在版上直接提出大家討論,別直接PM問老頭,老頭沒跟原廠收費做客服,謝謝
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