因為現在CVT當道，所以省油。但是Picanto卻還是傳統的四速自排，大家都知道這種毫無技術可言的引擎，雖然無法省油到哪去，但是因為Picanto是小車，所以也耗油不到哪去! 但是重點是比較不容易壞，好保養。
一般小車是"皮帶"帶動，但是Picanto是"鋼帶"帶動，所以又比一般皮帶帶動的小車更耐久好用了!
Picanto新的售價出來後，僅剩幾台的國產MORNING若是現金空車價的話，最低可以殺到45.5萬元左右，也就是業務把所有六萬元的獎金全部吐出來給你的佛心價，非常超值划算! 而且不是政府獎勵的報廢舊車的五萬喔!
想想若是一台Picanto從49.9萬元就有六安，而其他競爭對手大概也要將近60萬元才會有六安，這中間就差了10萬元了!
Picanto的定價，可以彌補它的油耗比較差那麼一點，所以在小車的市場，這個49.9萬元，是很好的指標數字!
以前大概只有中國的熊貓品牌，由裕隆代理進來的那款小車有這種價格，不過因為品質太差，早就已經停售了!
Picanto這個49.9萬的這個定價，最主要打到的並非是其他車款的新車，主要的是"打趴一堆原本想買中古小車的人"~~
也就是現在像TOYOTA的認證中古車，因為TOYOTA的車妥善率好，品質佳，所以中古車價原本都維持得不錯，想買台三、五年的中古YARIS，都還要賣你三十幾萬元!
現在，49.9元，你就直接買台新車回家了，又是六安的! 哪一台TOYOTA認證的中古小車比得上?? 真正受到衝擊的，就是中古車商的利潤空間被壓縮了! 現在中古小車若是不避開這個40多萬的區間，與Picanto的新車49.9萬沒有比較明顯的價格區間的話，大家當然去買新車就好，中古車不是說沒人買，而是沒人會買40幾萬元的中古小車的意思!
我是認為Picanto應該會帶動一波買小車的風潮，畢竟年輕人出社會幾年後，好不容易能夠存個五十萬元，買台全新小車，應該是蠻能夠負擔的。 小車就儘量不要貸款了，因為養車也是一筆開銷。
小車好養，雖然Picanto的1.2是超過一點的稅金級距，但是若是都會區租機械式的停車位，也會比租平面的車位來得便宜! 台北市寸土寸金，有些停車場在鬧區的機械式車格有些都有限高，所以開小車的優勢很多!
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