raphaie wrote:動力隨傳隨到,扣掉引擎、車重先天限制駕駛人最直接感受是變速箱,其次是輪組尺寸、重量變速箱就是:手排 = 自手排 > 自排 > e-CVT > CVT 現在的科技,論加速效率,手排早就被雙離合甩再後頭了,手排我只認為會快過CVT而已就算你手腳再快,手排換檔實際上也需要0.2~3秒左右,多換幾次下來,就足足差上數秒了,手排再快,還是快不過自手排雙離合器系統。
老實說 我沒使用過手動退檔 @@駕駛技術學習中...有時候就連大腳換檔,看到轉速瞬間飆高在降下來都覺得會損壞變速箱⋯⋯(應該是菜鳥的心理吧 🤣🤣🤣)Simon_shih wrote:>>希望...(恕刪)
jyunjie1473 wrote:或是前方突然事故需要緊急閃車的那種瞬間加速力道 (車子要真的能跑出去而不是引擎轉的嚇嚇叫,車子還在原地...)。...(恕刪) 樓主指的是這種減速後再瞬間加速, 其間完全沒有遲滯感?只要是掛D檔, 搭配任何變速箱都做不到!只有手排自行降檔後(手排變速箱或DSG皆可), 或DSG的S檔可以做得到!
感謝前面大大們的解說,綜合以上論點:1、柴油目前不考慮,雖然知道他的動力絕對不缺;但價格也慢漲ing...2、電動車...很心動,但掌櫃的對電池保養週期存疑,所以...先擺遠一點供著當夢想了!3、有考慮過別種變速箱設計,但本男人的小三仍被列管中,考慮另一個駕駛的習慣,目前還是在CVT這一類中做選擇;倒是之前提到的 E-CVT,應該可以列入下部車考量中(希望車價別太貴😭)4、手排車...小弟沒考這款駕照😆 不過以前開過爸爸的貨車,深刻體驗到隨傳隨到的動力(撇除車重因素)其實有時候駕駛這台車(CVT) 動力輸出的感覺很棒,可能有銜接上吧,但常常是欠抽的懶樣;可能是自己的油門技術還不到家,應該要多練練。不過還是感謝大大們的指點👍👍謝謝🙏🙏🙏Mikadoyakumo wrote:預算有限的話,主要三...(恕刪)