小休旅比較不安全，以新標準看台灣2019小休旅沒有一個5顆星

Tarry96584 wrote:
但以01的習慣來說，你這篇檔人財路了，肯定會被酸葉佩雯
01有幾個品牌和東西不能被點
本田不能被質疑生鏽
Suzuki不能被問什麼時候給AEB，就算EURO NCAP三顆星還是很安全
韓國車只要被說好就會很多人吐槽
Luxgen Nissan 三菱的車只要被說好就會被嘴鹽董
講VW一定會戰DSG

frederic800605 wrote:
車子本身不會不安全，是人讓車子

wwwesss wrote:
但如果發現小休旅相...(恕刪)

wwwesss wrote:
從版上的討論以及各...(恕刪)

howhowhowfun wrote:
我覺得小休旅和正規...(恕刪)

小班123 wrote:
車子愈長愈好，愈重...(恕刪)

布魯斯~ wrote:
我以爲會有baleno...(恕刪)

JamesWK wrote:
Swift是小休旅車...???

wwwesss wrote:
最後來看看Vitara，一樣是2015年受測的，加上台灣Vitara規格跟歐規相比也是有少了自動煞車的問題，所以也是要調整行人防護和安全輔助的分數，調整後行人防護會變成65%，安全系統會變成36%(少了2017年不有加分的ESC的3分，也少了AEB Interurban的2.4分)

所以以2017年的成績來看，台灣Vitara規格的成績跟3顆星的Kia Rio差不多，而且看了整個2017年成績是5星和4星的車款，在安全輔助這項沒有一台的成績是低於40%的，所以合理推測台灣版本的Vitara如果用2017年標準去受測的話應該會從5顆星變成3顆星