TO ASHLEY541541NCAP 有中文的介面 出處如下https://www.euroncap.com/zh/results/suzuki/vitara/20389車商沒有提供選配 就叫被"拔"那一堆車在國外都是六氣襄 一改國產就 2、4、6在賣那些車商才叫真拔 不是嗎??
miuppaa wrote:還是要改為~~好料的留日本國內??就不叫拔很多好用的安全的特規的~叫做日本限定... 在日本、歐洲 S的賣法也是一樣 要AEB >> 加錢 要影音 >> 加錢台灣沒有選配從NCAP的測試就知道 S是這樣的賣車例如 swift要是全車都配AEB S或NCAP 幹嘛沒事要測有配跟沒配的AEB像xc40 在NCAP就只有一個車型 因為V牌沒有選配其次 台灣的車市有多大 對於一個才轉型的車商 幹嘛要全吃這個市場還不如學小"馬" 以一定的獲利不前提 先站穩 再說更何況 去年國產車連沒有ABS的車都賣的很好進口的小車商又何必跟這樣消費市場對賭呢 ??
近期國產Toyota入門車型都是導入東南亞版本,而非歐規或日規。前代Yaris雖然是國產,但是算歐規車型,現行款則是東南亞車型。日本進口的Auris就是屬於C-segment,同級Focus, golf, Mazda 3,空間都是差不多的!所以你會覺得Auris車越做越小應該只是錯覺,其實這級距空間,車型大小就是這樣。咖灰加奶 wrote:豐田新出車款是不是...(恕刪)
SS是渦輪小鋼砲車款全車酷勁十足為了壓低售價總代理調整主動安配,在台灣折個價70多萬就買到了SSAURIS就不過是個五門NA掀背車剛推出就算折扣也要80萬出頭才能成交客層取向不同拿在一起比不見得適合再說AURIS,那個半殘ACC30公里以上速域也是自廢一半武功