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強化考耳 Power Plus 開箱 不專業測試

junying wrote:
第一次寫開箱文,如...未更換試測得結果約為32.3km/l
更換後試測得結果約為35.8km/l(恕刪)


見鬼了..點火跟油咀噴油量..是完全不相干的

轉速不變的情況下...噴油量不會因此而改變...

況且.有30KM以上的油耗數據,,我一點都不信....只想著...誇大.
這位兄台真是謙虛了,堂堂汽車改裝零件公司負責人怎麼可能只開馬五~
masra700 wrote:
首先,小弟也很訝異...(恕刪)

frank223 wrote:
可以方便詳述您說的...(恕刪)


賣考爾的不知道什麼叫點火二次波形?
看過動畫裡面介紹的數據波型,第一次點火累積能量充磁時間然後動畫上面有累積到一充飽預備點火點,接著開始點火,然後隨著能量上升到達顛峰電壓最大值,緊接著到一定時間後開始衰減峰值產生衰減波形,然後恢復到原來充能前電壓,波形白色代表原廠,紅色代表強化考爾,動畫我覺得介紹的還算清楚了,一般人裝上了也是以自身感受為最重要,數據畢竟只是參考
所以這是業配文?
只是他失敗了
因此負責人出來打圓場
只是小弟很好奇
負責人說的實驗三年
是自己車上做實驗
還是拿車友做實驗
因為公司不是剛成立嗎
5年來都沒回文或有新文章
5年後一上來就是開箱文
這麼明顯還沒被回收??

shiji03 wrote:
5年來都沒回文或有...(恕刪)


所以才說是第一次的不專業發文,況且5年來沒有回文沒有文章,不代表不能看....吧!(原來不能發文嗎)

masra700 wrote:
首先,小弟也很訝異...(恕刪)


這個影片的〝點火圖〞根本狗屁不通,亂畫騙不懂的人.
endgogo wrote:
如果真的這種油耗,...(恕刪)


油耗-
最重要的環節到了!應該是大家最在意的,”油耗”一般油耗測試,我都是往返雪隧測試!隧道內風阻比在隧道外行駛還來的低!我的一慣測試方式,進隧道定速90km,行駛過1km後,清除計算油耗的那一個,歸零,重新計算!需再行駛2~3km才會比較準確歐!
未更換試測得結果約為32.3km/l
更換後試測得結果約為35.8km/l
相信一般快速道路如無大腳行為,且加上測試100km/1800rpm狀態下,控制轉速不超過2000rpm,此考耳達到行駛速度增加,油耗表現更好!相信小腳的人,應該可以開出更漂亮的油耗唷!(遽聞雪隧來回有所謂上下坡度問題,因此不知道醬測對不對)


我完全相信 雪隧可以跑出32.3 KM/L的油耗!!
雪隧南下是緩下坡,小弟油電車有跑過南下雪隧幾乎完全無耗油唷!!(差最後500公尺電不夠了)
請看車內的油耗表,跑9分鐘油耗值為 0.0 L/100KM

也可以看小手機內顯示,油溫剩77度C....引擎都冷了




ALTIS有32的油耗,比我白牌150機車還猛
我真白癡騎機車一點都不省油錢
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