整天沒在做事的屁孩 wrote:儘管NX只是換個殼配上一些好料的RAV4屋庸置疑可以賣得比較好雷瑟斯除了CT外,低成本的前驅車都是雷瑟斯賣最好的主力國內外都有同樣情形,RX也是雷瑟斯賣最好的一款借Camry與Avalon的ES儘管不敵2B的房車但如果是以驅動而言,只有ES在壟斷...(恕刪) 其實攤開銷售數據來看台灣人最喜歡買的就是低階陽春車L就買 NX200 陽春版雙B就買 陽春版沒啥配備的小車一些人會怪車商 為什麼主被動安全配備只給旗艦款 不下放全車系理由就是台灣人幾乎都買最便宜的陽春版!這麼在乎安全 你尬嘛不加價去買旗艦版?價格還是多數人會妥協的原因
也不是每個人都在乎性能更別說買得起定價152萬起跳的NX200,會買不起定價153萬起跳的BENZ A series嗎?A180跑得比NX200快沒錯,但是你空間有比NX200大嗎只能說每個人的需求不同,買雙B入門車來笑買Lexus入門車的心態?dinnerxp wrote:性能不是強項但產品cp值高,買不起雙b退而求其次的好選擇
酸人家買車只是買品牌的族群,有沒有想過在一個這麼競爭的市場上,有著一個良好口碑的品牌,是天上掉下來的嗎? 還是長年經過消費市場考驗而形成?反之,一個賣沒這麼好的產品,真的單純只是消費者不識貨嗎?又或者只是多數消費者,選擇了相對比較適合他的產品??
寧為雞首,不為牛後可解釋為寧願買 平價品牌高階款 (譬如說CRV CX5 RVA4)也不買高價品牌的低階款 (CT NX)目前台灣車市沒有這樣的情形你是不是不懂成語?暴君 wrote:寧為雞口,不為牛後寧願買豪華品牌的入門級也不要買平價品牌的豪華級一般人的消費習慣多是如此寧為雞口,不為牛後...(恕刪)