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為何報廢有貨物稅5萬,老車維修沒有補助?

就是不讓你開舊車阿

我個人也很討厭舊車路上跑 超過20年以上真的就該淘汰了

還有 我覺得現在最大的問題是要減少汽機車的數量

提高稅收還有強制汽機車車位證明都是最好的辦法
我認為這個政策可以延續,
甚至可以再加上能源效率為1級的條件,
鼓勵民眾購買低油耗的車輛,也能帶動廠商進步。
舊車換新車貨物稅5萬只是少收一點稅,補助維修不是等於政府要支出這筆錢讓全民買單??

zxzx0101 wrote:
如題為何車輛報廢政...(恕刪)


政府刺激消費的手法 這政策可能經計算後有其效果 合理性就不好說了
jama555 wrote:
政府也應該想看看如何...(恕刪)


汽車根本國家提款機
1賣有得抽稅
2每年再牌照燃料稅
3開出去常找不到車位,拖走再1800

國家好收入,怎麼會斷呢?

知足.感恩 wrote:
如果只因老車的空氣污染,可鼓勵報廢領五萬就好
要百姓買新車才有五萬,我覺得最大的受益者是財團
很多奇怪的立法幕後可能都有財團在運作?

報廢領五萬,錢從哪裡來?

買新車才有五萬是因為買車本來就要繳稅給政府,政府少收五萬而已,沒有經費問題

本來想換車的人佔十趴,因為這個政策提高到三十趴,整體來說政府稅收反而是提升的

一台換一台,不會造成汽車數量增加,還可以減少空污問題,可謂一舉數得
zxzx0101 wrote:
如題
為何車輛報廢政府可以補助新車車廠購車5萬元的折扣額
這不是壟斷新車廠商嗎?...(恕刪)


舊車換新車減免5萬元貨物稅,就像N年前的消費券,是政府要振興經濟用的,

減免貨物稅5萬元,但你買車少說要花50萬-100萬元,
民間增加消費支出就能增加稅收+促進經濟發展。
(也就是讓你的存款不要一直放銀行裡)

以小客車2000cc以下者,貨物稅從價徵收25%例,
你花了60萬元買1.8以內的新車,
貨物稅 60*0.25=15萬元, 舊車換新車減徵5萬貨物稅,
你還是要繳10萬元的貨物稅+ 5%營業稅給政府。

但若你買中古車或修車,政府則沒法收到25%減5萬元的貨物稅。

另外,若小客車不需貨物稅,一台60萬元的汽車只需: 60-15=45萬台幣,
跟其他國家相比,看來也不貴啊! 所以,汽車是貴在稅。

若你自己改渦輪改東改西花了10萬元,
就相當於未課貨物稅的45+10=55萬元,
這10萬元則會覺得很貴!

以環保及空污的角度看,
報廢老車改搭大眾運疏的車主比去買新車的更值的鼓勵,
但顯然此項獎勵並不是如此,
至於為何如此大家心知肚明。
謝謝樓上各位大大的解釋,原來還有那麼深的層面!
你老爺車修完繼續開又不買新車
政府要怎麼收稅金...
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