除了頂級旗艦貴森森版，就不能輕鬆擁有主動安全嗎? (第3頁)

weihow0822

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樓主

2018-08-20 11:54

taermoney wrote:
mazda3什麼都...(恕刪)

現實是殘酷的，主動安全有無也是如此，哎...沒想到這年代有80~90萬也不是多了不起的事情了

weihow0822

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樓主

2018-08-20 11:55

Diego11599 wrote:
貴嗎？看看現代santa...(恕刪)

santa fe能見度蠻低的吧！？我自己是覺得很少看到即使看到也可能是上一代或上上一代

weihow0822

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樓主

2018-08-20 11:57

aaaomc wrote:
樓主可以把FORESTER...(恕刪)

這你可以跟01編輯建議，我只是按照他的表格去隨便拉一下而已，但我想他只是想整理國產車而已吧，還是大大有空可以幫拉一份連同進口車一起進來的表格，可能更有感

weihow0822

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樓主

2018-08-20 11:59

Rilakkuma7 wrote:
每台車的賣點訴求不...(恕刪)

Tucson是！？...來亂的嗎？哈哈，不過Tucson能見度是真的有變高一些，或許你說的哈韓族市場也是不小

JT0909

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25樓

2018-08-20 12:13

這篇簡單來說要傳達的概念就是
東西便宜又要所有安全配備都標配就對了!!

哪個消費者不希望阿，但佛心的車廠不多阿!! 目前看到最佛的只有KIA的PICANTO了，59.9還七汽囊+AEB

又或者是換句話說，以後一個車型都只出一個頂規，大家就不會有這種一定要升級旗艦版才有全配的想法了XDDD

Diego11599

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26樓

2018-08-20 12:21

weihow0822 wrote:
santa fe能見...(恕刪)

現行款的不算低，小改款過後的才算稀有，我目前看到的數量santa fe能見度超過森林人的
小改款不常見可能是選擇開始多了，又或者是因為南陽小改款還拔配備導致的

iijima_ai

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27樓

2018-08-20 12:27

weihow0822 wrote:
因為假如車商都持續考量市場狀況以及利益成效，那麼真的就只能繼續國慘下去了

重點不是車商，而是消費者。
消費者的行為才能引導車商的行為。

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

naposin

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28樓

2018-08-20 12:28

weihow0822 wrote:
買不起旗艦車型的消費者們，你們不生氣嗎？

不會生氣, 就算輔功系統都拔光, 還是比騎車好太多了
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rock

mmppeegg

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29樓

2018-08-20 12:28

100億預算都拿來行銷了

可悲的台灣人

kaworu.liu

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30樓

2018-08-20 12:42

taermoney wrote:
mazda3什麼都...(恕刪)

馬自達最低階的有沒配所以也算是只有旗艦才有

大概就Prius這種單一車型沒話說

反正再比下去大概又是窮人生命就是賤人家XC90愛怎麼撞放開手都可以..
一發就可以剷平TIIDA

我猜Auris 也是分兩種如果搞標配其他家就非跟不可了