aucifer5 wrote:
我是保養廠 我可以...(恕刪)
這樣說合情合理, 保養廠的機會成本確實也要幫人家考慮一下.
此外專業分工, 一般保養廠就以換零件為主, 可以修零件的工作就交給整新廠負責(舊品須交換), 整體來說也較有效率, 消費者也多一項選擇.
yaojordan wrote:
1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...
2. 一般常聽到有人說車子被修壞, 是指修車廠沒抓到問題點, 隨便亂換東西嗎?
或是修車廠把車子零件拆下來, 卻用錯誤的方式裝回去, 導致更多問題發生?
...(恕刪)
1.單價比較高的零件通常整修品有市場，所以會有專業翻修的店家。EX:變速箱，發電機，壓縮機
一般店家只會直上直下居多
2.有時候拆裝故障的部位，會拆到其他原本正常的部位。但可能手法不熟練，讓本來不必更換的也壞了...老車零件老化最容易一拆就脆掉
yaojordan wrote:
1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...
...(恕刪)
發電機可修 →但一般需要老師傅或是 招牌寫 汽車發電機行 ，這行業也愈來愈少了一家一家關門
二輪專修老車 內仁 全台可能不到十家，要不只能和工廠定製 重繞線內仁，施做的業者也不多了，且隱藏此服務要自己問
變速修可修，換壞掉零件就行
as121454 wrote:
如剎車卡鉗漏油換掉零件算3000工錢算2000
你可以接受
拆掉換油封零件算1000工錢算3000
你就會覺得貴..(恕刪)
換整顆 與 單換油封 你價格會不算錯了
一般來說整顆全新比較貴吧
外面翻新場通常副廠的壞料不收
如果再生的品質很優 我覺得高價合理
搞不好是用最好的修包 還有測試
幾乎還都是原廠的 賺到
如果是再生品 有的零件甚至比原廠耐
因為工廠在修一定都知道
而且用修一換一 比較省時間
整個叫來換更快 省去交修時間
因為也不是每個東西都有修理包
就算有 車廠鎖材料也沒用 通常限廠商
再生 半翻 組裝 品質又差很多
更多的是根本不能拆修 不比從前
能修的 ：
變速箱 方向機 卡鉗 大燈 排氣管
電腦 儀表 壓縮機 保桿 化油器 缸頭
發電機 啟動馬達 流量計 分電盤 傳動軸
幾乎都是重要的零件
其他的很少可以修 幾乎都是換
若非這些廠商 老車幾乎消失不見
沒有好的備品 修車近乎不可能
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