如果路上機車可以管控數量，是不是可以像日本一樣？ (第3頁)

larry-han

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21樓

2018-07-26 11:33

小時候聽過一個故事

大禹跟鯀治水的故事

一個用堵的,一個用疏通的

老百姓總是要上下班賺錢過生活的

不讓騎機車?那麼要百姓開車上下班

還是用走路騎單車?

別忘了,只有台北市有比較完整的捷運網!

turbomorri

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22樓

2018-07-26 11:39

先搞清楚日本機車駕照分的等級再來討論會比較妥當
日本速克達的駕照業很好考
隨排氣量增加難度會越來越高

最主要還是駕駛道德

用戶名:

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23樓

2018-07-26 11:48

比照辦理
最後只會跑出一堆無照寶

反正台灣無照沒被攔根本不會被發現
只要正常騎上下班，不違規
搞不好一輩子也不會被藍過半次。

自己在台灣騎車騎了也快20年。
只被攔過一次而已，那次也是因為沒待轉被攔下開單
沒違規到現在應該還是繼續保持記錄。

駕照都擺到快發霉了。

kentchan wrote:
我是覺得汽機車兩個...(恕刪)

Alan543

Alan543
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24樓

2018-07-26 11:48

不讓我騎車,我就只好開車了.
一起加入塞車,找不到車位的大家庭.

Sammama

Sammama
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25樓

2018-07-26 11:49

sujf999110 wrote:
標準4輪嘴臉

日本...(恕刪)

那得先在規劃北部地區的停車位...
很多公園跟空地應該都可以利用
也必須都更

日本住宅法還是什麼法
好像有規定一個地區不知道是算大小還是住戶量
就必須有一定數量的停車位

我也蠻贊成不要路邊停車
路邊停車僅限於物流業等等公司貨車

路邊不停車的市容是真的好看
但停車規劃得先好吧

farside

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26樓

2018-07-26 11:51

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=133547
日本的汽車考試網友心得
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=4825250
日本的機車考試小薛心得

57803167

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27樓

2018-07-26 11:54

sujf999110 wrote:
標準4輪嘴臉
日本考汽車駕照更難
比照日本的方式考汽車駕照
比照日本路邊幾乎沒有停車格
比照日本有車位才能買車
比照日本用高額稅金淘汰老舊汽車
台灣路上的汽車可能剩不到3分之1...

同理可證

標準2輪嘴臉
日本考機車駕照更難
比照日本的方式考機車駕照
比照日本路邊幾乎沒有停車格
比照日本有車位才能買車
比照日本用高額稅金淘汰老舊機車
台灣路上的機車可能剩不到5分之1

汽機車對立有意義嗎?

ex876

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28樓

2018-07-26 11:54

台灣駕照太好考是真的
考試內容跟實際上路是兩回事
基本安全觀念還要加上駕駛道德跟心理評估
隨便發照下場就是台灣道路現況

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

lincg

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29樓

2018-07-26 11:55

管制機車數量只會讓路上汽車更多，今天我沒機車騎我也是開車去上班。
就算是要去天龍國上班也是要轉車轉來轉去的我幹嘛不開車？
比起機車數量我只想馬路上改車屁孩少一點。

Prada1024

Prada1024
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30樓

2018-07-26 11:57

如果買車跟日本一樣要附停車位證明
我想台灣的車會少更多
而且少掉這些比機車更占路面空間的汽車
台灣交通才會真正的順暢