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VW火星塞每3萬規定換,請問toyota是幾萬換?

Camry Hybrid 10萬公里保養換下的原廠銥火星塞如下, 我覺得再用個10萬公里應該沒問題. 此外, 我的W210/E200K約34萬公里, 也不過換過一次火星塞(美國原廠16萬公里建議更換), 目前又換回原車出廠的那一組繼續使用. 樓主可以判斷一下VW 3萬公里真的需要更換嗎?













我的九萬公里換的
munchen wrote:
Camry Hybr...(恕刪)
臺灣福斯 真的規定
新車3萬就要換火星塞(不換會有保固問題)
VW也是換“長效型”
臺灣NGK官網 長效型是寫10萬
那就換吧!一個沒多少錢呢?
888wei wrote:
臺灣福斯 真的規定...(恕刪)

888wei wrote:
臺灣福斯 真的規...(恕刪)

把原廠的使用手冊拿出來, 看看上面寫多少公里需要更換. 如果寫三萬公里, 那鼻子摸摸就只好換. 如果比三萬公里多, 就質問原廠為什麼三萬公里需要換?

PS: 坦白說就算國內的使用手冊寫三萬公里需要更換, 我也不相信國外原廠的使用手冊會這樣寫. 網路上有許多國外的網站可以下載使用手冊, 但需要輸入VIN碼. 必要時建議樓主也可以去下載來看看國外是怎麼規範的.

liulc wrote:
那就換吧!一個沒多...(恕刪)

3萬、6萬、9萬、12萬都要換火星塞
一顆8百多*4就是3200多元再加上工資7百多
3萬換一次約近四千元(只有長效火星塞花費)
跑12萬不就要一萬六千元

888wei wrote:
如標題~謝謝VW火...(恕刪)


你可以翻翻車主手冊
裡面應該有寫
造車技術跟保養頻率成反比
工藝品質越差,保養週期越短
還有,不會製作,只會批評
alfasaab wrote:
造車技術跟保養頻率成...(恕刪)
如果有車廠規定火星塞每1萬換,機油每2000換
那一定是造車品質更劣等的,不然就是把消費者當盤子

alfasaab wrote:
造車技術跟保養
頻率...(恕刪)
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