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為什麼國內沒有待速停止時,引擎轉速停止節能的車?

歐系車幾乎都有吧
但很多人上車就關掉這功能
這功能不是省油
是要減少排放
怠速熄火這功能是最爛的設計,傷電瓶傷啟動馬達,省下的油錢絕對不夠日後換電瓶和啟動馬達,
還不如四缸車在停等紅燈時改成兩缸點火保持最低油耗怠速
其實較新款的摩托車也有這個功能
稱作"怠速熄火系統"(Idle Stop)之類的
至於好不好,不評論。
高雄咕哩 wrote:
待速停止我覺得不好...(恕刪)


有ETC的機器的車,通常可以跟租車公司租ETC卡插在機器裡,
這樣可以省一些,但是還是很高貴,
最好的辦法就是另外加租ETC吃到飽方案,
每個地區的費用不同,不過印象好像一天可以不超過1000日圓,
只是還是得連原本的ETC卡一起租,
日文夠好的話,其實這部分是可以省下一些錢,
然我們因為去哪都是臨時起意,也不肯定是不是活動地區肯定在東北,
所以就沒有租吃到飽ETC,但是就是租一般ETC卡過路費也是很可觀的,
好處大概就是不用走人工處理的通道,
個人覺得PA,SA都很有特色,每次走有料道路,
必定會在PA,SA那邊休息觀光.


hchou38 wrote:
有ETC的機器的車...(恕刪)


我有租ETC卡所以才會有明細表唷
不過ORIX租車似乎沒有吃到飽方案
中國地區多山距離又長所以只能走有料道路
不然我是比較喜歡走鄉間小路慢慢開


休息站真的每個都很漂亮



另外K-CAR的通行費似乎更便宜
本來想租N-BOX可是怕行李不夠裝

這是我第三次自駕嘍
同為同好歡迎多交流經驗


hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)


很多車都有阿

KIA 現代 賓士 等等

連YAMAHA CUXI都有了

但是我朋友都把這功能關掉 因為怠速熄火時 冷氣就停了....

這方面還是油電車吃香 怠速熄火 還是有冷氣

說會傷啟動馬達 我是非常疑惑拉

因為有怠速熄火的車種 啟動馬達跟一般車 是不一樣的阿!! 是不一樣的阿!! 是不一樣的阿!!

hchou38 wrote:
我不是很明白為何這樣會傷電池?....不就類似於停止熄火然後行駛再啟動?
現在的車應該沒嬌貴到這樣循環幾次就故障吧?

啟動馬達發動都是吃電瓶的電,
怠速熄火在市區紅綠燈很多的路上,
頻繁的重覆啟動,
如果是一般的鉛酸電瓶,
容易發生充電過慢,使得電瓶時常在沒飽電的狀態,
鉛酸電池在這種狀態下,壽命較短,

這類有怠速熄火功能的車會使用AGM或EFB的專用電池以及充電模組,
可以用大電流加快電瓶充電速度,
但這種電瓶最大的問題就是耐熱性稍差。

高雄咕哩 wrote:
我有租ETC卡所以...(恕刪)


呵~感謝分享,
想必您的外語能力應該也是不錯的,
GPS導航可以避走有料道路,
但是以前走東名高速道路的替代無料道路,
我發現都變成山區道路,
且可能無料道路的大貨車工程車頗多,路程也較遠,
開起來會有壓迫感,實際上的無料道路,
路面路況也比較不好,曾有幾次有驚險的事故,
還好是發生前面的車流.....

一般自駕如果是家族同行,還是有駕照的就多準備日譯文件,
這樣輪流開比較不累....我們通常到下個縣會先找個點,
入夜之前先預約民宿之類的,比較悠閒沒壓力。
hchou38 wrote:
呵~感謝分享,想必...(恕刪)


我這次走中國地區的有料道路
不誇張滿滿都是大貨車
可能是九州<->本州的產品都走這裡
反倒上一次的九州地區大貨車少很多

日文導航輸入電話幾乎都會到
不然GOOGLE MAP也很好用
走有料單純是要縮短時間
不然日本鄉間美景很多
慢慢開比較不會發生驚險
差的路通常還是比台灣好

我都帶老婆小孩只能自己開
明年後年再計畫去四國環島

PS:自己的省錢法
住商務飯店便宜乾淨會附早餐 (INN或123之類的)
而且日本超商的便當都超好吃 (米超好吃)
每天吃都很開心不覺得吃7-11是在受罪



之前有租過 Honda Stepwgn 也有怠速熄火
油耗約14km/l

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