jason761012 wrote:
首先非常感謝樓主詳細...(恕刪)
1.故障車輛或救援車輛應該可以利用右邊的路肩暫停或快速通行。
2.沒錯到時假日又一堆龜車肯定塞到爆，不過總量被雪隧控制在那邊，應該不會比雪隧慘。
3.長隧道群不比單一長隧道或市區道路，發生事故更危險更難處理，理應用更高安全規格看待無庸置疑，就算不管對騎士健康影響，但未來大型車很多，讓大小汽機車在裡面混流，或塞車時讓機車鑽來鑽去絕對增加事故風險，就像雪隧要禁止變換車道一樣，還是要設個機車專用道比較好，可惜當初不知為何不願意多花一些錢開寬一點，難道是機車只佔蘇花3到5趴就不被重視，嫌多花的經費效益不高？看來現在難解套了，如果把路肩劃成機車道可能發生事故時沒辦法即時救援反而更危險，不然就是車道跟路肩各縮一點看看有沒有機會吧。
