雷克斯暴龍 wrote:您說得很對 滑太快不准降檔跟多年前某些國產車的L2檔 完全不同還在適應中 前一陣子開camry2.0上武嶺,下山時也都用手排模式,通常2檔要切1檔時切不下去,感覺是速度太快,後面沒車時剎車踩重一點就降下去了,給你參考手自排講白了就是自排變速箱,有讓你玩手排的樂趣,但是變速箱本身還是有自我保護措施
下坡打入2或3檔打不進去,是因為你的速度太快,超過2或3檔的檔位能夠承受的速度。變速箱為了保護自己,所以不會讓你入檔。試想,你的速度如果有60KM/H,直接切到2檔,引擎很有可能直接飆上紅線(看車種,舉例來說),這時候自動系統為了保護引擎和變速箱,就有可能不會讓你強行排入2檔。每一檔有對應的速度,不是說下坡,就直接打入低速檔。當你的車有速度的時候,排入手動模式,變速箱會切到目前速度適合的檔位。如果是下坡中,排入手動模式,然後你看速度適度的降個1檔,就可以有引擎煞車的效果了。如果你有騎輕檔車,時速50打到2檔,你就會發現引擎轉速飆高,後輪還會被引擎拖住甚至鎖住(以配合2檔齒比以及引擎轉速),危險的話還有可能摔車、、。所以50KM/H的時候,原本用5檔或4檔在騎車,頂多降到3檔,但是不會用2檔、、、
檔剎還是太快的話就要踩剎車,只是剎車要踩放,不要一直踩著。車速過快,電腦會判斷不讓你降檔;車速過慢,電腦不讓你升檔每台車的齒比不同,一般的山路,下坡比較常用2或3檔,1檔幾乎很少,除非是超陡的產業道路。
推到手排模式,速度太快不給降檔,那就踩一下剎車阿。樓主您是怕長下坡剎車過熱需要引擎輔助剎車,又不是沒有剎車。就算是手排也是要先降速才能降檔,不然引擎一樣超轉。不過就算是車速不能直接降到2檔,但是一擋一擋降應該可以吧!