不用考慮那些...別糾結自己了...現在什麼世代..基本上銷售的車子都能夠完成絕大多數人的用途...剩下那小集團的人才會去考慮扭力和馬力...這種小集團就會走向BMW的M系列又或者賓士的AMG奧迪就是RS系列..等等一般的消費者就看外型品牌油耗還有最重的的事情就是錢...有多少錢辦多少事...
汽車學公式:馬力(PS)={2*PI*N(rpm)*T(kg.m)}/k(常數:4500)又一般常見馬力單位有:(1)公制馬力(又稱德制馬力),單位:PS,1PS=735W(2)英制馬力,單位:HP,1HP=746W所以結論是英國馬比德國馬有力...^_^
馬力(能量)=扭力x轉速x常數車子靠能量來推動所以扭力大的車子從靜止開始加速時(低轉速)就可輸出較大的馬力(能量)來讓車子加速較快若要繼續加速就須更多的馬力(能量)來推動所以大扭力低馬力的車子一開始起步加速快但後續無力(更多馬力)最後自然會被大馬力的車子超越若是你的車子馬力與扭力都大別人當然只能看你尾燈
不滅的汽車魂 wrote:請問一下 馬力跟扭力有什麼差別? 馬力是引擎的輸出功率,扭力相當於引擎轉動傳動機件的力量大小。用途在哪? 廠商公佈的汽車特性諸元表中的最大馬力與最大扭力值,可以降低消費者選車時的不安情緒。