降懸吊, 在台灣的一般道路會不會很受罪? (第3頁)

小捲雄

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21樓

2008-02-24 22:21

底盤零件消耗，用原廠避震器也是一樣會消耗阿

我K8降到2指，tein 避震器，很好開阿，Q度十足，

底盤的回饋感很棒

避震器真的要慎選品牌啦，還是選擇有口碑的進口品牌比較好

Pussycat

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22樓

2008-02-24 22:31

台北的爛路降懸吊一定要有覺悟...
尤其最近連月下雨, 沒洞的地方長出洞, 有洞的地方更深更大

不過不降更要命, 車子醜毋寧死

台灣驗車法規全世界最無理

bluewalker016

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23樓

2008-02-24 22:42

一低遮三醜
不降車身吾寧死
這兩句真是講的太好了,小弟我一向嚴格遵行
沒有不能改的車,CRV照樣變箱型喜美!

自己的車看起來順眼最重要啦

A.siang

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24樓

2008-02-24 22:47

Pussycat wrote:
車子醜毋寧死

Pussycat兄的另一伴想必很漂亮流口水

admin5432

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25樓

2008-02-24 22:56

其實小弟在下開Golf TDI的柴油車，我從網路上購買GTI的17吋鋁圈
裝好後，也感覺到跟版大有一樣的問題: 輪弧與胎皮的間距太大
所以就去鴻政汽車更改短彈簧後，碰到坑坑洞洞，乘客都會覺得很難過

最後，我還是把車子改回來了

總而言之，就是小朋友出走很多張，但又得不到什麼好成效…

xfp4oqu

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26樓

2008-02-24 23:00

admin5432 wrote:
所以就去鴻政汽車更改短彈簧後，碰到坑坑洞洞，乘客都會覺得很難過

您好，問題出在以上＂紅字＂
只針對彈簧做更換短彈簧，桶身行程不變，軟硬不變....會增加彈跳喲！

米格魯.. wrote:
還有傳動軸也比原來容易壞

這...............

jazzydog wrote:
降車身後，阻尼緩衝變小，很多時後會由車体吸收，久了車室內一定有異音

如果是降低車身的來針對內裝異音,那這點我認同......

無敵e小秉

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27樓

2008-02-25 0:00

先搞清楚
是啥原因要把車降低

A New Driving Sensation

無敵e小秉

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28樓

2008-02-25 0:02

米格魯.. wrote:
還有傳動軸也比原來容...(恕刪)

這是降太低........導置舵角往上翹
重心不降低換再好的鞋跟腳都一樣

A New Driving Sensation

無敵e小秉

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29樓

2008-02-25 0:10

xfp4oqu wrote:
您好，問題出在以上＂...(恕刪)

現在的短彈都是針對原廠筒身組尼設定,要變跳跳車粉難啦,我就是短彈設定.....指大牌而言

傳動軸也比原來容易壞....這是真滴
因舵角往上翹.....
原廠設定大都是 / \字型(符號太斗啦,實際是微微而已)
當前面降太低....就會反過來了

不過何時會掛.........不災
適當的降低就好

A New Driving Sensation

周董

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30樓

2008-02-25 8:19

Pussycat wrote:
不過不降更要命, 車子醜毋寧死 ...(恕刪)

哈哈!!!說的太棒了，小弟的車也有降，降到1指半....下巴常常磨到