altezzaclio wrote:目前雖確定要推,但各界還有不同意見,除評價項目外,建置經費也是目前的癥結點,交通部表示,有些人認為並非所有人都要買車,應該將建置NCAP所需費用,大部分轉嫁到購車價格上;就是每買一輛車需要額外付部分金額,讓這個制度可以持續運作。若全由政府出錢,要用什麼名義去編列這筆預算等。 車商磨刀霍霍......呵呵
hulch wrote:如果是真的第三方公證單位...那可能還好一些...要是政府成立的認證單位...那就算了...只是為了變向加價...反正繼續漲吧...沒改善前舊車加減開......(恕刪) 不是喔台灣的檢驗單位...大多是從事相關業務的業者成立的..汽車檢驗...汽車業食品檢驗...食品業藥品檢驗...藥品業大多都不是政府機關.都是相關業者成立的財團法人..
台灣進口閹商從此絕種,絕跡於台灣就是成功的時候還有要調降關稅跟歐美一樣,讓這個『高價低配』的車商檔箭牌,從此消失看看這些車商有什麼嘴臉跟藉口j00164168 wrote:全力支持T-NCAP...(恕刪)
自用車因安全性提高而漲價我無所謂~反正我不會買神車但我care的是~如果發財菱利、Delica、柴油3.5這種民生商用車漲價物價會不會跟著上漲阿@@又或者~這市場行情不會變只是多了安全係數等級資訊呈現低於3顆星的車子照樣賣~因為~NCAP只是分等而已~沒有要求車廠提升安全性呀@@