台中市民 wrote:道路實測結果本...(恕刪) +1 難得講了句我最信服的話XD我認為道路撞擊的比理論值的撞測更有參考性雖然沒有實際數據但是看了這麼多車禍影片也大概知道什麼車真的比較安全就跟上課一樣啊上課課本教的那些理論在實務上真的準嗎?
看了表之後我更覺得國產車競爭優勢差...入手的價格跟平價進口車根本重疊60-70與70-80萬級距現在已經有不少平價進口車佔領了而且若是熱門的那幾款進口車,維修起來好像也不會太誇張車體架構又有極大機率比國產車更堅實安全(當然誰強誰弱還是需要NCAP單位驗證才有證據)也完全體現國內車市這幾年國產車市占率節節敗退的樣子
啾dragon wrote:我認為道路撞擊的比理論值的撞測更有參考性...(恕刪) 你說道路撞擊也可以有一點參考性還勉強可以接受,說比撞擊測試更有參考性就純粹顛倒黑白,護航護到語無倫次了。道路撞擊變數太多,不同撞擊物,速度,撞擊點,是要怎麼比,不就是張飛打岳飛嗎。撞擊測試都採用相同條件測試,才是客觀的比較。
中鋼也有更高等級的鋼材但可能是因為價格或是導入驗證關係而造成車廠沒大量使用不過現有的980Y主要還是用於小部份的車室結構件,強度太高造成無法潰縮後果不太好0800 956 956 wrote:看這標題確實跟平常想...(恕刪)