關於 1.4t 與 2.0NA 的疑問與選擇, 該怎麼選. (第3頁)

Phenix

Phenix
個人積分：344分
文章編號：65572625

344分

21樓

2017-08-29 11:45

yun087236524 wrote:
渦輪不是1200CC...(恕刪)

尾速看增壓值這種說法我看了都醉了

nelson huang

nelson huang
個人積分：82分
文章編號：65572826

82分

22樓

2017-08-29 12:00

我自己開1.8NA很多年,
2.0NA/2.5NA也開蠻多的,
NA的引擎順順的開沒甚麼不好的地方;
但第一次開1.4T的時候真的覺得跟NA不是同一個等級,
油門不重踩,
跟NA車差不多,
但不論平路或高速,
油門踩下去馬上就有貼背感,
可以有小小熱血一下的感覺.
而且就算已經高速也還滿有加速感,
超車還算方便喔!

YENNEIL

YENNEIL
個人積分：121分
文章編號：65572951

121分

23樓

2017-08-29 12:11

super8860 wrote:
最近在觀望SUV,...(恕刪)

渦輪是消耗品~渦輪是消耗品~渦輪是消耗品~

這點要先有認知哦！

林桑(小林)

林桑(小林)
個人積分：519分
文章編號：65572989

519分

24樓

2017-08-29 12:14

家中NA1.8 + Turbo 0.9

Turbo開習慣你就回不去NA了......

NA要爽....稅金要夠!!!

況且現在很多Turbo車都已經調的跟NA一樣線性了.....

省油又省稅....沒啥不好??

Turbo耗材???

說變速箱耗材我還比較相信.....

可去算一下，Turbo活的比變速箱還久。

都什麼時代了.....

charliei

charliei
個人積分：9分
文章編號：65573081

9分

25樓

2017-08-29 12:21

純動力 1.4t vs 2.0NA
那兩台我都試過,我覺得1.4t在市區就感覺不斷地在拉轉速,100左右超車也很有感覺
但是我還是不適應那個開法最後還是選了2.0NA

嘿嘿... ORBEA ORCA 讚的啦~~~可是買不起!哈哈!!

ofbokimo

ofbokimo
個人積分：106分
文章編號：65573252

106分

26樓

2017-08-29 12:33

YENNEIL wrote:
渦輪是消耗品~渦輪...(恕刪)

渦輪是消耗品 ?請問您還在用數據機撥接嗎?
開過VAG兩台渦輪車.
1.4 TSI
TDI 2.0(目前的車)
請去研究好現在的渦輪技術再來....

另外樓主再問的..1.4 TSI動力會不會不足,

1.4 TSI動力比2.0 NA還大, 尤其是7速DSG變速下的動力傳輸絕對贏CVT.尤其是再加速與高速的表現,

如果未來有想寫晶片..T與NA花一樣的錢...T的CP值遠高於NA....

.....

淺綠色

淺綠色
個人積分：38分
文章編號：65574001

38分

27樓

2017-08-29 13:36

super8860 wrote:
最近在觀望SUV,...(恕刪)

我也是開1.4 TSI 所以投它一票

1.油耗差不多，稅金省一點

2.市區用車，轉速約在1500-2000轉輕鬆有力

3.高速100時轉速約2200轉，再加速也不會拖泥帶水

4.雖然馬3的底盤算硬朗，但駕馭上的穩定感離VAG還有一段距離

5.濕式6速DSG在社團裏很久沒聽到災情，但若有疑慮就考慮別台吧

挖係~大歐~啦 https://www.facebook.com/joeou2012

aaaomc

aaaomc
個人積分：3365分
文章編號：65574063

3365分

28樓

2017-08-29 13:41

ofbokimo wrote:
渦輪是消耗品 ?請問您還在用數據機撥接嗎?
開過VAG兩台渦輪車.
1.4 TSI
TDI 2.0(目前的車)
請去研究好現在的渦輪技術再來....(恕刪)

對於LUXGEN而言是消耗品沒錯啊

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

ChitaiShadow

ChitaiShadow
個人積分：61分
文章編號：65574357

61分

29樓

2017-08-29 14:03

同樣是進口車我覺得都很好如果想要安全性千萬不要選國產(福特之類的
順順開的話CX-5 比較適合後續養車跟折舊也比較好
還有MRCC
2018TIGUAN好像也會補上?

8ank

8ank
個人積分：31分
文章編號：65574985

31分

30樓

2017-08-29 14:56

我直接跟你說重點

關鍵在於變速箱如果搭配CVT 就是沒力

可是這個沒力很主觀有些人覺得夠用有些人覺得不夠

實際上還是要你本人親自試駕過比較準

至於2.0自然進氣跟1.4渦輪如果不考慮變速箱那當然是1.4渦輪

因為渦輪引擎最大扭力在低轉速就可以發揮(通常都在1500-2000轉)

意思是說你油門不需要採很深就可以得到這台車的最大力量