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你的車會自己加速、煞車與轉彎? 七大品牌先進駕駛輔助系統 詳解&體驗

kun429 wrote:
這種高科技產品在台灣...(恕刪)


不會阿~總是要有錢的大佬買買測試~

這樣車廠才有錢研發就會出更進步的

反正要在換車也是7年之後

如果這些年ACC台灣都沒事故~也是可以加入考慮的阿

屆時應該更成熟了~更符合台灣道路環境

這篇寫得很不錯~

不過BMW新大五不是也有標配嗎? 還是說試乘車沒有

另外想看一下各廠牌支援ADAS的車型(年分)/選標配 分類表

這樣就更了解那些車種有支援了~




donhsueh322850 wrote:
1:跟過去6氣囊囊...(恕刪)


成熟度要看各車廠的功力
至少我的S60(2011年式)這6年來ACC我覺得很穩定
加減速不會過於突兀
塞車中使用也是很舒適,不會輸給人工踩踏
但就像小編及各汽車媒體說的
高科技安全配備始終只是輔助,自己專心駕駛才是最重要的
這6年來自動煞停我還沒讓他啟動過
個人看法,這些都只是過渡時期的解決方案.

就自動駕駛而言,幾乎確定在不久的將來就會實現了.
但這時問題又來了,傳統車輛到時會像電影一樣.
當電腦系統不能控制的車輛橫衝直撞在馬路上,
所有電腦車將會自動閃避它,不能閃就可能發生不可預期的問題.
這時考驗的將會是政府的執行力跟管控能力.

接下來,將會是整個運輸環境大做變革.
個人可能不需要再養車,因為訂好時間訂好車,車子會到門口等你,
計程車駕駛可能會消失(除非提供其他服務),
市區內大眾交通工具是否還需要存在?
高速公路將不再塞車,因為上交流道由中央系統統一控制車速及變換車道.
車商轉為租賃汽車業務為主(路上跑,大家可租),而不是賣車為主.
汽車維修業也將變革,要嘛原廠自己做,要嘛外包給維修服務商,小維修廠將消失.
........

這種未來真是有趣啊.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
瓊斯 wrote:
星期一的早晨,拖著...(恕刪)


Ioniq原來有配ACC呦?那這樣開100萬不算貴耶,挺佛滴。
FORD 是國產車中 最早搭配 ACC,自動煞停,車道偏移....
被PASS掉了
這篇真的太棒了~
一直在找有全速域跟車系統的資料,
很感謝樓主寫這主題!!

和泰代理的品牌果然沒有這些...........
畢竟 車賣太好 不給牛肉
早晚驕兵必敗

AlistairLin wrote:
成熟度要看各車廠的功...(恕刪)


但是下放是近年來的事~

有競爭才是好事~

要真的說起來~這些科技都算是老梗

瓊斯 wrote:
星期一的早晨,拖著...(恕刪)


謝謝分享
瓊斯 wrote:
與其他廠牌不同,Mercedes-Benz的駕駛輔助系統是利用方向機柱左側的撥桿操作,先按下最左側的按鍵後,右方「LIM」燈號則會亮起代表系統待命中,接著向後撥動撥桿便可啟動DISTRONIC智能定速測距輔助+智能轉向輔助,(恕刪)



這段怪怪的,按鈕按下是將撥桿的功能改成限速功能,應該不是啟動跟車系統。
(「LIM」燈號亮起代表已經啟動限速裝置,撥桿上下可以設定限制的最高速度)
啟動跟車是將沒有亮燈的撥桿往自己的方向拉,取消才是往儀表的方向壓下去。

是E有改還是怎樣?
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