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【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得!

a24976440 wrote:
路過問一下所以~這...(恕刪)


是的~不過家裡有分喔

如果是110V 就非常之慢(不如不要)~ 要220V 30A以上為佳

另外前2頁看完~大家還是對電動車有誤解

一般日常使用~我想不會有任何問題吧 ? 只要家中有壁掛充電

睡醒就充滿電了~也足夠你跑整天還有剩超過一半

到底有多少人整天南北跑 ??? 正常一天200KM 就算多了

就算是300每天 台北台中來回跑是有幾個人 ? 貨運司機嘛 ?

或許『長途』旅行會相較於油車不方便~但好好規劃可以把等待的時間降到最低

而不是把車形容的吋步難行一樣

當然超級充電站也是要多多益善了~還有車價也是 MODEL 3 應該是會蠻熱賣的

期待電動車的世代來臨

PS:昨天有在北海岸遇到~所以這台是媒體試駕車 !?


買台MODEL 3上下班開,反正,露營這種事,一年了不起2次,到時後,租RANGE ROVER上山算了.....
像我們每月都要從台北回屏東娘家一次的人,Tesla Model X開到屏東的時候就會恐慌顧路了吧
((阿安))
的確是一台猛車,0~100只要三點多秒。
現在看起來充電時間的確讓人有點卻步。
如果超級充電站能夠設立更多一點,可能此問題就不會這麼讓人在意吧!

不然要充一小時或五十分鐘,真的有點久...
期待特斯拉的電動池科技跟自駕系統可以越來越好...這幾年科技進步實在驚人
怎麼沒有把電力使用的度數換算成電費比較呢?

看用電量統計,是不是來回使用了172 kWh,
就是使用了172度電。

-馬克- wrote:
來到國內已有一年時...(恕刪)


目前特斯拉的車輛在道路上的能見度是越來越高了!

充電站也會越來越普及吧!

不知道是我體力專注力比較差
還是很多駕駛都喜歡遠程一路到底不休息?

台中不是也有超充嗎?
休息半小時上個廁所喝個茶,到南部根本沒問題
過夜回程基本上電都充滿也沒問題

-馬克- wrote:
來到國內已有一年時...(恕刪)


個人比較好奇的是不知道有沒有神人可以分享一下ionq的試駕感受,前陣子有在關注這台車
哈哈,有電量恐慌症的人真的是個問題
而且歐翼式開門太酷啦~~


充電站未來有可能會設在國道休息區嗎?

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